Utviklingstrender for bilindustri for bilindustri

Hva var status for hele ledningsnettindustrien det siste året? Hva er konkurranselandskapet i ledningsnettindustrien og hva er den fremtidige utviklingstrenden for ledningsnettindustrien. Denne artikkelens Wiring Harness Engineering deler hovedsakelig analysen av konkurranselandskapet og utviklingstrendene til bilindustrien i ledningsnettet i 2023.
1-Oversikt over billedningsnett
1. Definisjon og klassifisering
Billedningsnett er bæreren av bilenergi og forskjellig signaltransport. Den sentrale kontrollkomponenten, bilens kontrollenhet, den elektroniske og elektriske utførelsesenheten, og de elektriske enhetene er koblet sammen for å danne bilens elektroniske kontrollsystem, som er blodåren og nervesystemet til bilen. I følge oppsettet i bilen, ledningsnettet kan deles inn i: ledningsnett for karosserimontering, motorens ledningsnett, instrumentpanel ledningsnett, chassis ledningsnett, takledningsnett, dørledningsnett, osv.

Analyserapport for utvikling av ledningsnett for biler

Sammenligning
Som hovedbærer av kraftuttak i elektriske kjøretøy, høyspent ledningsnett er en av nøkkelkomponentene for kjøretøyytelse og sikkerhet. Nye energikjøretøysystemer inkluderer lavspent ledningsnett og høyspent ledningsnett. Blant dem, høyspentledningsnettsystemet er et helt nytt system under elektrifisering, erstatte motorens ledningsnett til tradisjonelle kjøretøy, og inkluderer hovedsakelig høyspenningskontakter, høyspentkabler, ladekontakter, etc.2-Automotive ledningsnett industri industrikjede
1. Industrikjede
Bilindustrien ledningsnett er preget av intensiv arbeidskraft og en høy andel oppstrøms materialkostnader. Fordi ledningsnettemballasje er vanskelig og transportkostnadene er høye, ledningsnettfabrikker er ofte samlet med bilprodusenter. Billedningsnett er tilpasset. I de tidlige stadiene av modellutvikling, ledningsnettfabrikken for biler vil samarbeide med OEM for å utvikle ledningsnettet.

Ny energi kjøretøy ledningsnett rent kobber PVC automotive elektronisk funksjonell ledningsnett, ledningsnett for batteristyringssystem

Bransjekjede for ledningsnett for biler
Kostnadsstruktur
Fra perspektivet av råvarekostnadsforhold, de viktigste råvarene til ledningsnett er ledninger, slirer og terminaler, med kobber som står for den høyeste andelen i ledninger. I følge prospektet til Huguang Co., Ltd., proporsjonene av ledninger, slirer, og terminaler i ledningsnett råvarer er 32.54%, 20.53%, og 19.90% henholdsvis.3 – Nåværende status for ledningsnettindustrien til bilindustrien
1. Markedsstørrelse
Fra perspektivet til skalaen til markedet for ledningsnett for biler, siden 2010, omfanget av Kinas marked for ledningsnett for biler har vist en generell oppadgående trend. Ettersom markedet for nye energibiler fortsetter å utvikle seg, etterspørselen etter høyspentledningsnett er økt. I følge Huguangs prospekt, Kinas marked for ledningsnett for biler vil nå 62.8 milliarder yuan inn 2021.
Pris
Når det gjelder ledningsnettpriser, gjennomsnittsprisene på ledningsnett for lavprisbiler, mellomklassebiler, og high-end biler er 2,500 RMB, 3,500 RMB, og 4,500 henholdsvis RMB. På grunn av det nye tillegget av høyspent ledningsnett for nye energikjøretøyer, dagens gjennomsnittspris på ledningsnett er 5,000 RMB.4 – Konkurransedyktig landskap for ledningsnett for bilindustrien

1. Globalt konkurranselandskap
Fra industrikonkurransens perspektiv, ledningsnettindustrien er dominert av utenlandsk finansierte bedrifter fra Japan, Sør-Korea, Europa og USA. Relevante data viser at i 2021, CR3 av globale bilindustrien ledningsnett selskaper vil være 71%, inkludert Yazaki, Sumitomo og Aptiv, med markedsandeler på 30%, 24% og 17% henholdsvis.2. Store bedrifter
Nærmere bestemt, ser på verdens største ledningsnettselskaper, Leoni, Aptiv, og Dekosmir støtter de fleste tyske og amerikanske merker. Japanske merke ledningsnett er hovedsakelig levert av japanske ledningsnettprodusenter, som Sumitomo Electric, Yazaki, osv. Noen utenlandsk-finansierte selskaper og innenlandske bildeler selskaper har etablert joint venture ledningsnett selskaper for å støtte joint ventures som SAIC-Volkswagen og FAW-Volkswagen, og deres markedsandeler er generelt lave. Innenlandske ledningsnettselskaper, hovedsakelig Henan Tianhai, Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei og Kunshan Huguang, har fortsatt å utvide markedet de siste årene og deres markedsandel øker gradvis.
Analyse av nøkkelbedrifter
Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei, og Huguang Co., Ltd. er store innenlandske bilindustrien ledningsnett selskaper. I følge årsrapportene til hvert enkelt selskap, i 2021, Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei, og Huguang Co., Ltd. oppnådd inntekt på 1.282 billion yuan, 2.260 billion yuan, og 2.448 henholdsvis milliarder yuan. Inntektsskalaen til Liuzhou Shuangfei og Huguang er lik, men Liuzhou Shuangfei fokuserer hovedsakelig på nyttekjøretøyer og små ledningsnett, med lavere fortjenestemarginer. Kunshan Huguang leverer hovedsakelig komplette sett med ledningsnett til personbiler og nye energikunder. Verdien av hvert kjøretøy er stor og fortjenestemarginen er relativt høy.

5 – Industribarrierer for ledningsnett for biler
De viktigste barrierene for etablering i ledningsnettindustrien inkluderer leverandørkvalifikasjonsbarrierer, tekniske barrierer, økonomiske barrierer og ledelsesbarrierer. Ledningsselskaper må styrke helhetlig styring og forbedre operasjonell effektivitet når det gjelder innkjøp av råvarer, produksjon og foredling, og markedsutvikling.

6 – Utviklingstrend for ledningsnett for bilindustrien
1. Høyspent ledningsnett åpner nytt inkrementelt marked
De siste årene, penetrasjonshastigheten til nye energikjøretøyer har akselerert. Nye elektriske kjøretøyer med energi eliminerer motorens og motorens ledningsnett og drives av elektriske motorer. Drivstoffbiler bruker vanligvis 12V spenning, mens nye elektriske kjøretøy vanligvis bruker 400V eller høyere kjørespenning, og lavspent ledningsnett kan ikke dekke behovene for kraftoverføring. Derfor, på grunnlag av lavspent ledningsnett, nye energikjøretøyer har nye krav til høyspentledningsnett, som hovedsakelig brukes i strømbatterier, drivmotorer, ladere om bord (OBC), DC/DC omformere, høyspente strømfordelingsbokser, elektriske kompressorer og PTC ovenfor, det er et nytt inkrementelt marked.
2. Fremskynde prosessen med innenlandsk substitusjon
De siste årene, det innenlandske bilmarkedet har utviklet seg raskt, og utmerkede innenlandske merker som Geely, Chery, Great Wall, Changan, og BYD dukker gradvis opp. Anskaffelsesraten for lokale deler og komponenter til uavhengige merker er relativt høy, som gir utviklingsmuligheter til innenlandske deleselskaper. Med forbedring av samtidig utvikling og uavhengige forsknings- og utviklingsevner, kombinert med kostnadsfordeler og lokaliserte servicefordeler, lokale bildelerleverandører har begynt å erstatte import i enkelte bildelerfelt. Mitt lands bildelerindustri er i ferd med gradvis å realisere innenlandsk substitusjon.