Teknologitrender for høyspenningskontakter

Utviklingen av høyspentkontakter vil gå i retning av høye standarder, stort marked, og modularisering. Denne artikkelens ledningsnettingeniør diskuterer hovedsakelig de tekniske trendene til høyspenningskontakter.

Høyspent-kontaktteknologi: høye standarder
Den såkalte "høyspentkontakten" er en kontakt som betjener høyspentsystemet i biler. Tradisjonelle drivstoffkjøretøyer er hovedsakelig avhengige av motorer og drivstoff for å møte kjøretøyets krav til mekanisk kinetisk energi, og ikke har for høye krav til spenning. Elbiler bruker elektrisitet som energi, og bruk strømbatterier, drivmotorer, og drive motorkontrollere for å fullføre den kinetiske energitilførselen til kjøretøyet, som setter høyere standarder for spennings- og strømføringsevnen til relaterte komponenter.
Høyspentkontakter går hånd i hånd med utviklingen av elektriske kjøretøy. I 2009, landet mitt utstedte «Automotive Industry Adjustment and Revitalization Plan» og lanserte «Ten Cities, Tusen kjøretøy»-tilskuddsprogram for å fremme nye energikjøretøyer. Siden da, mitt lands høyspenningskontakter har fortsatt å bevege seg fremover i takt med nye energikjøretøyer og har utviklet seg til fjerde generasjon.

FHV 2-core 16-35 firkantet ikke-skjermet høyspenningskontakt Produktet er en kjøretøymontert høyspent plastkontakt, som brukes til høyspentforbindelser mellom komponenter som kjøretøymonterte ladere, batteripakker, høyspent distribusjonsbokser, motorkontrollere, motorer, klimaanlegg, PTC-er, Batterier, osv.

FSP 3.6 enkjernet albuekontakt (IP67B) Produktet er en energilagringsplastkobling, som brukes til høyspentforbindelser mellom komponenter som energilagringsskap, energilagringsstasjoner, mobile energilagringskjøretøyer, solcellekraftverk, osv.

FSP 6.0 enkjernet albuekontakt (IP67B) Produktet er en energilagringsplastkobling, som brukes til høyspentforbindelser mellom komponenter som energilagringsskap, energilagringsstasjoner, mobile energilagringskjøretøyer, solcellekraftverk, osv.

1500V Connector-Fremtiden for høyspenningstilkobling: Energilagringskontakter som 1500V -modeller spiller en nøkkelrolle i fornybar energi, Elektriske kjøretøyer, og industriell automatisering. Disse kontaktene sikrer effektive, Sikker kraftoverføring, støtter solenergi, EV lading, og nettsystemer med avanserte materialer og design.

Fremtiden for høyspenningstilkobling: Trender innen 1500V-koblingsteknologi forklart
Verden av høyspenningstilkobling er i ferd med å endres, og i hjertet av denne revolusjonen ligger en tilsynelatende enkel, men utrolig kraftig komponent: kontakten for energilagring. Ettersom næringer raser mot smartere, mer bærekraftige løsninger, disse kontaktene er raskt i ferd med å bli ryggraden i alt fra fornybare energisystemer til elektriske kjøretøy (EV) ladekontakter og industrielle energilagringskontakter. Med krav om høyere kraft, raskere hastigheter, og økt sikkerhet, 1500V-energilagringskontakter er ikke lenger bare et alternativ – de er en nødvendighet.

I dette landskapet i rask utvikling, Spørsmålet er ikke lenger om, men hvordan disse høyspente energilagringskontaktene vil forme fremtiden. Disse energilagringssystemkoblingene driver ikke bare dagens innovasjoner – de muliggjør morgendagens gjennombrudd. Men hvilke trender driver dette skiftet? Fra banebrytende materialer til banebrytende designinnovasjoner, neste generasjon batterilagringskontakter lover å låse opp nye nivåer av effektivitet og sikkerhet i noen av verdens mest krevende bransjer.

FSP 8.0 enkjernet albuekontakt (IP67B) UL-TUV 1500V Produktet er en energilagringsplastkobling, som brukes til høyspentforbindelser mellom komponenter som energilagringsskap, energilagringsstasjoner, mobile energilagringskjøretøyer, solcellekraftverk, osv.

FSE 10.0 enkeltkjernet albuekontakt (IP67B) Produktet er en energilagringsplastkobling, som brukes til høyspentforbindelser mellom komponenter som energilagringsskap, energilagringsstasjoner, mobile energilagringskjøretøyer, solcellekraftverk, osv.

FSP 14.0 enkjernet albuekontakt (IP54B) Produktet er en energilagringsplastkobling, som brukes til høyspentforbindelser mellom komponenter som energilagringsskap, energilagringsstasjoner, mobile energilagringskjøretøyer, solcellekraftverk, osv.

Produktutvalg:
FSP 8.0 enkeltleder albuekontakt IP67B-TUV
FSP 8.0 en-leder kontakt IP67B
FSE 10.0 enkjernet albuekontakt (IP67B)
FSP 12.0 enkjernet albuekontakt (IP67B) UL2000V/TUV1500V
FSP 12.0 enkjernet albuekontakt (IP54B)
FSP 14.0 enkjernet albuekontakt (IP54B)
FSP enkjernet flatplugg albuekontakt (IP20B)
FPBOX firkantet koblingsboks (300EN)
FPBOX firkantet koblingsboks (500EN)
FLBOX koblingsboks (200EN)
FST serie terminal 150A-500A
FPV 3-leder AC utendørs kontakt
FSP 3.6 blandet kontakt
FSP 3.6 blandet kontakt (stemplingstype)
FSP 4-kjerne 10.0 blandet kontakt
FSP 6.0 blandet kontakt
FSP 6.0 kjerneblandet kontakt (stemplingstype)
FSP 8.0 blandet kontakt

Basba Chief Technology Officer Xu Ping'an fortalte oss at den nye "sekundære opplåsings"-funksjonen til tredjegenerasjonsproduktet kan beskytte de elektriske kjernekomponentene til produktet og sikre brukernes sikkerhet. Fjerde generasjons produkter er mindre i størrelse, har høyere strømtetthet, og kontrollerbar temperaturøkning, gir bedre sikkerhet og pålitelighet for høyeffekts lading og utlading. Basba New Energy Technology Co., Ltd. er et selskap som spesialiserer seg på høyspenningskoblingssystemløsninger for elektriske kjøretøy, med 12 års erfaring i forskning og utvikling av bilkoblinger.
Høyspente kjøretøykontakter brukes hovedsakelig i litiumbatterier, motorer, elektroniske kontroller, DC/DC omformere, OBC, PDU og andre systemer. Arbeider sammen med høyspentledningsnettet, batteriets kinetiske energi transporteres til ulike komponenter ved hjelp av høyspennings- og høystrømsledninger. Ulike systemkomponenter og forskjeller i ledningstverrsnittsareal har forskjellige krav til elektrisk ytelse for bilkontakter. Generelt sett, den nominelle spenningen til høyspenningskontakter varierer fra 60v til 1500v, og merkestrømmen varierer fra 20A til 300A.
I tillegg, bilkoblinger har også høye krav til produktenes mekaniske egenskaper og miljøytelse. Ifølge ingeniører, høyspente kontaktprodukter av høy kvalitet må bestå ulike mekaniske ytelsestester, miljøtester, og elektrisk ytelse. Slik som terminal retensjonskraft, koblingsinnsetting og uttrekkskraft, falltest, 960H nøytral saltspraytest, 1008H aldringstest i 125 ℃ miljø, -40℃~125℃ varmt og kaldt sjokk, osv.

Basba HV2000 plastkobling
Ettersom elektriske kjøretøy fortsetter å bevege seg mot hurtiglading og overlading, alle nye energibilselskaper forbedrer kontinuerlig sine kjøretøyspenningsplattformer. 2022 vil bli det første året med oppgradering fra 400v til 800v høyspentplattform. De nye utfordringene dette medfører for høyspentkontakter er fortsatt fokusert på det elektriske nivået. Kan merkespenningen og merkestrømmen forbedres ytterligere? Og hvordan håndtere farene ved høye temperaturer forårsaket av strøm med høy effekt? Den femte generasjons høyspentkontakten vil sannsynligvis bli kombinert med væskekjølingsteknologi for å møte elektriske og temperaturkrav.
Høyspentkontakt på tilbuds- og etterspørselssiden: stort marked
Nye energibiler kan deles inn i to kategorier: nye energi personbiler og nye energi nyttekjøretøy basert på deres bruk.
Data fra China Automobile Association viser at fra januar til september i år, akkumulert salg av nye energipassasjerbiler nådd 4.363 millioner enheter, en år-til-år økning på 111.5%. Akkumulert salg av nye energinyttekjøretøyer nådde 204,000 enheter, en år-til-år økning på 80.1%. Nye energi-personbiler og nyttekjøretøyer driver markedet for høyspentkontakter til å fortsette å ekspandere.
Innen lavspenningskontakter, på grunn av gapet i bilproduksjonstid, teknologipatenter har lenge vært i hendene på utenlandske bilselskaper, og gapet mellom innenlandske og utenlandske lavspentkontaktmarkeder er betydelig. Hvis kortkortet til mitt lands bilkontakter er lavspenningskontakten, så er det lange brettet i høyspenningskontaktenden, som drar nytte av den raske utviklingen av mitt lands nye energikjøretøyer. Innenlandske bilselskaper og utenlandske bilselskaper holder tritt med hverandre, og til og med overgå og føre vakkert.

Zhou Zhenfang, daglig leder for Lingyue Optoelectronics, sa at innen nye energi kommersielle kjøretøy, høyspent kontakter har oppnådd nesten 100% lokaliseringshastighet og har overgått utlandet når det gjelder teknologi. Høyspentkontaktene som brukes i nye energikjøretøyer i mitt land bruker integrerte paneler og har blitt utviklet i mange generasjoner, mens lignende utenlandske produkter fortsatt beholder den tradisjonelle låsekroppsstrukturen. Som den ledende innenlandske nye energien kommersielle kjøretøy om bord koblingsselskap, Lingyue Optoelectronics er ganske optimistisk når det gjelder innenlandske høyspentkontaktprodukter.

Lingyue Optoelectronics integrerte koblingsprodukter
Samtidig, mitt lands høyspenningskontakter for nye energi-personbiler fortsetter også å øke penetrasjonsraten for innenlandske produkter. For tiden, mitt lands største selskaper som distribuerer høyspentkontakter for personbiler inkluderer Ricoda, AVIC Optoelektronikk, Basba, Yonggui elektrisk, Shunke Intelligent, osv. Basba avslørte at lokaliseringshastigheten for høyspentkontakter for personbiler har overskredet 60%.
I tillegg til lokaliseringshastigheten, høyspenningskontakter overgår også langt lavspentkontakter når det gjelder verdi. Siden batteripakkekapasiteten til nye energikjøretøyer er flere ganger den for personbilbatteripakker, tilsvarende, verdien av høyspenningskontakter for nyttekjøretøyer er høyere enn høyspenningskontakter for personbiler.

Datakilde: Dette intervjuet med Basba og Lingyue Optoelectronics, tabulering: "Internasjonal kabel og tilkobling"
Xu kalking, en ingeniør ved Shenzhen BYD Automobile Co., Ltd., sa i et intervju som BYDs nye energibiler bruker ca 15 par høyspenningskontakter i syklene på kjøretøysiden.
Ifølge spådommen til Personbilforeningen, mitt lands salg av nye energipassasjerkjøretøyer og nyttekjøretøyer i 2022 vil være 6.15 millioner og 350,000 henholdsvis. Foreløpig, 15 koblingspar brukes som standard for sykkelbruk. Optimistisk, mitt lands høyspenningskontaktmarked vil nå ca 8.43 milliarder yuan inn 2022. ——På området personbiler, markedsstørrelsen for høyspentkontakten når 7.38 billion yuan. Innen nyttekjøretøy, markedsstørrelsen for høyspentkontakten når 1.05 billion yuan. (Note: Den faktiske markedsstørrelsen for høyspenningskontakter for kommersielle kjøretøy kan være større. Denne beregningen bruker 15 brukspar som beregningsstandard)
På dette grunnlaget, det kan anslås at i fjerde kvartal av 2022 (oktober-desember), markedsstørrelsen på mitt lands høyspenningskontakter vil være rundt 2.582 billion yuan. Høyspente koblingsprodukter forventes å hjelpe koblingsprodusenter med å øke ytelsen på slutten av året.
Det er rapportert at inntektene til Basba høyspenningskontaktprodukter har doblet seg i de tre første kvartalene.

Fremtiden for høyspentkontakter: modulært
Den tekniske orienteringen til overlading og hurtiglading for nye energikjøretøyer påvirker også kjøretøymonterte kontakter. Batterikapasiteten blir større og større, føre til at karosseriet blir tyngre og tyngre, og bruken av kontakter og ledningsnett for å øke. Derfor, komponentmodularisering blir stadig viktigere.
Zhou Zhenfang, daglig leder for Lingyue Optoelectronics, sa at det er mange fordeler med modularisering av høyspentkontakter. "Multifunksjonell integrasjon og modularisering kan bedre møte sikkerhetskravene til hele kjøretøyet. Lett, enkel installasjon, lavere kostnad, forbedret estetikk, osv. Dette er fordelene med modularisering og integrasjon."

Connector-integrasjonsapplikasjon
Angående utviklingstrenden av høyspentkontakter, Basba Chief Technology Officer Xu Pingan la også vekt på modularitet og lettvekt. I tillegg, prosjektet uttalte at den elektromagnetiske kompatibiliteten og volum-til-strømforholdet til mitt lands høyspenningskoblinger og ledningsnett også må forbedres kontinuerlig..
R&D-sertifisering av koblinger av bilkvalitet er forskjellig fra andre typer koblinger. På grunn av sikkerhet, Pålitelighet, og holdbarhetshensyn, den totale syklusen av selvsertifisering av produkter pluss kundesertifisering er lengre. Det rapporteres at BYDs sertifiseringssyklus for bilkoblinger utviklet av leverandører er omtrent tre måneder til et halvt år. For koblingsleverandører, de må fortsette å øke investeringene i forskning og utvikling, få fart på forskning og utvikling, forbedre produktintegrasjonen, lanser nye produkter egnet for overlading og hurtiglading i biler så snart som mulig, og ta markedsandeler.