கம்பி சேணம் தொழில்நுட்பம்

வாகன வயரிங் சேனலின் செலவின் பகுப்பாய்வு

சீனா தானியங்கி வயரிங் சேணம் உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர்

வாகன வயரிங் சேனல்களின் செலவின் பகுப்பாய்வு
I. செலவு அமைப்பு
பொருள் செலவு (கணக்கியல் 76%-80%).
‌Wire‌: முக்கிய பொருள் தாமிரம், மற்றும் செலவு சுமார் 38%-86%‌25 ஆகும். செப்பு விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மொத்த செலவை நேரடியாக பாதிக்கின்றன (தற்போதைய செப்பு விலை பற்றி 65,000 ஆர்.எம்.பி/டன், அலுமினிய விலை 18,000 ஆர்.எம்.பி/டன், அலுமினிய கம்பியின் விலை மட்டுமே 1/4 செப்பு கம்பி). ‌Connector‌: பிளாஸ்டிக் ஷெல் உள்ளது (PA66/PBT பொருள்) மற்றும் உலோக முனையங்கள், மற்றும் நீர்ப்புகா இணைப்பான் ஷெல்லின் ஊசி வடிவமைத்தல் செலவு 0.8 Rmb/pise‌. ‌ மற்ற பொருட்கள்: உறை, முனையம், முத்திரை, முதலியன., கொள்முதல் சுமார் 18%-29%. தொழிலாளர் செலவு (கணக்கியல் 13%-20%).
70% உற்பத்தி செயல்முறையின் கைமுறையாக முடிக்கப்பட வேண்டும், சட்டசபை உட்பட, சோதனை மற்றும் பிற இணைப்புகள், மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளின் விகிதம் செயல்முறையின் சிக்கலுடன் அதிகரிக்கிறது. மூலப்பொருள் செலவுகள்:
தாமிரம், அலுமினியம், மற்றும் பிளாஸ்டிக் கலவைகள் அத்தியாவசிய பொருட்கள், அவற்றின் விலைகள் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும், ஒட்டுமொத்த செலவை பாதிக்கிறது.
உற்பத்தி செலவுகள்:
உற்பத்தி உழைப்பு இதில் அடங்கும், இயந்திரங்கள், மற்றும் சேணம் வடிவமைப்பின் சிக்கலானது, இது உற்பத்தி நேரத்தையும் செலவையும் கணிசமாக பாதிக்கும்.
பிற செலவுகள்:
நிர்வாக செலவுகள் இதில் அடங்கும், வளர்ச்சி ஆதரவு, மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள்.
தொழிலாளர் செலவுகள்:
கையேடு சட்டசபை, குறிப்பாக சிக்கலான சேனல்களுக்கு, உழைப்பு மிகுந்த மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், ஒட்டுமொத்த செலவுக்கு பங்களிப்பு, Quora பற்றிய விவாதத்தின்படி.
சிக்கலான மேலாண்மை செலவுகள்:
சேணம் வடிவமைப்பில் உள்ள மாறுபாடுகள் மற்றும் அந்த மாறுபாடுகளை நிர்வகிப்பதன் சிக்கலானது வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளைச் சேர்க்கலாம், சீமென்ஸ் எழுதிய ஒரு வைட் பேப்பரின் படி.

வாகன வயரிங் சேனலின் செலவின் பகுப்பாய்வு

வாகன வயரிங் சேனலின் செலவின் பகுப்பாய்வு

Costs மற்ற செலவுகள்
உற்பத்தி செலவுகள், R&டி பகிர்வு, போக்குவரத்து மற்றும் கிடங்கு, தரமான செலவுகள், மற்றும் வரி இலாபங்கள் சுமார் 7%-10%ஆகும்.

Ii. முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள் ‌ பொருள் தேர்வு
செப்பு கம்பியை அலுமினிய கம்பியுடன் மாற்றுவது பொருள் செலவுகளை குறைக்கும் 75%, ஆனால் கடத்துத்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை சமநிலைப்படுத்துவது அவசியம் -.
FPC வயரிங் தொழில்நுட்பம் (தடிமன் 0.8-1.2 மிமீ) வயரிங் சேணம் மற்றும் சட்டசபை செயல்முறையின் தடிமன் குறைக்க முடியும், மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளைக் குறைத்தல்.

Process செயல்முறை சிக்கலானது
வயரிங் சேணம் கிளைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் கம்பியின் நீளம் (ஒதுக்கப்பட்ட விளிம்பு தேவை) பயன்படுத்தப்படும் தாமிரத்தின் அளவை நேரடியாக பாதிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் முக்கிய வயரிங் சேனலுக்கு 4.5 கிலோ ஆக்ஸிஜன் இல்லாத செப்பு கம்பி தேவைப்படுகிறது, மற்றும் செப்பு கணக்குகள் 38% மொத்த செலவில்.
வெவ்வேறு கம்பி விட்டம் கொண்ட கம்பிகளின் விலை கணிசமாக மாறுபடும் (உதாரணமாக, 0.35 மிமீ² கம்பி அலகு விலை 42% 1.5 மிமீ² ஐ விடக் குறைவானது).

பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று செலவுகள்
கியர்பாக்ஸ் வயரிங் சேணம் மாற்றத்தின் செலவு வரம்பு பெரியது: பற்றி 800-1000 யுவான் (உழைப்பு நேரங்களைத் தவிர) சாதாரண பழுதுபார்க்கும் கடைகளுக்கு, மற்றும் 4 கள் அசல் பாகங்கள் + உழைப்பு நேரம் அடையலாம் 2400 யுவான்.

Iii. தொழில் செலவு தேர்வுமுறை திசை
தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு: பாரம்பரிய வயரிங் சேனல்களின் சிக்கலான வயரிங் குறைக்க FPC வயரிங் ஒருங்கிணைந்த சுற்று வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். 1.
Lightlight ஒளி எடை மற்றும் செலவுக் குறைப்பு சினெர்ஜி: அதிக எடை குறைப்பு இடத்தை அடைய கட்டமைப்பு பகுதிகளுக்கு விமர்சனமற்ற கூறுகள் மற்றும் உயர் வலிமை கொண்ட அலுமினிய அலாய் ஆகியவற்றில் அலுமினிய கம்பி பயன்படுத்தவும்.
Autautomation மேம்படுத்தல்: கையேடு சார்புநிலையைக் குறைக்க கம்பி திறப்பு மற்றும் கிரிம்பிங் செயல்முறைகளின் ஆட்டோமேஷன் வீதத்தை மேம்படுத்தவும்.

IV. வழக்கமான வழக்குகள் ‌luxury கார் வயரிங் சேணம் செலவு: குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் விட மதிப்புக்குரியது 5,000 ஒரு வாகனத்திற்கு யுவான், சாதாரண மாதிரிகளை விட அதிகமாக உள்ளது (2,000-5,000 யுவான்)..
‌Xiaomi ஆட்டோ சர்ச்சை: அலுமினிய கம்பி மாற்று செப்பு கம்பி கரைசல் சேமிக்கிறது 3,480 ஒரு மாதிரிக்கு யுவான், ஆனால் எடை குறைப்பு விளைவு மற்றும் பாதுகாப்பு பற்றிய கேள்விகளை எழுப்புகிறது.
(குறிப்பு: மேற்கண்ட செலவு தரவு சந்தை நிலைமைகள் மற்றும் பொது தகவல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது 2025.)

சீனா தானியங்கி வயரிங் சேணம் உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர்

சீனா தானியங்கி வயரிங் சேணம் உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர்

சந்தை போக்குகள் மற்றும் பரிசீலனைகள்:
உலக சந்தை வளர்ச்சி:
தானியங்கி வயரிங் சேணம் சந்தை நிலையான வளர்ச்சியை அனுபவிக்கிறது, அதிகரித்த வாகன உற்பத்தி மற்றும் மேம்பட்ட அம்சங்களுக்கான தேவை ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது.
பிராந்திய ஆதிக்கம்:
ஆசியா-பசிபிக், குறிப்பாக சீனா, அதன் வலுவான வாகன உற்பத்தித் தளம் மற்றும் குறைந்த தொழிலாளர் செலவுகள் காரணமாக சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
மின்சார வாகனங்களின் தாக்கம்:
மின்சார வாகனங்களின் எழுச்சி (Evs) வயரிங் சேனல்களுக்கு புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது, ஆனால் புதிய சவால்களையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது, உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு பொருள் தேவைகள் போன்றவை, IMARC குழுமத்தின் அறிக்கையின்படி.
உற்பத்தியில் ஆட்டோமேஷன்:
செலவினங்களைக் குறைக்க கம்பி சேணம் உற்பத்தியை தானியக்கமாக்குவது பெருகிய முறையில் முக்கியமானது, செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், மற்றும் நவீன வாகனங்களின் அதிகரித்துவரும் சிக்கலை நிவர்த்தி செய்யுங்கள்.
சுருக்கத்தில், வாகன வயரிங் சேனல்களின் விலை பொருள் செலவுகளின் சிக்கலான இடைவெளியாகும், உற்பத்தி செலவுகள், உழைப்பு, மற்றும் பிற காரணிகள். உலக சந்தை வளர்ந்து வருகிறது, ஆசியா-பசிபிக் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, ஈ.வி.க்களின் எழுச்சி தொழில்துறைக்கு புதிய வாய்ப்புகளையும் சவால்களையும் உருவாக்குகிறது.

முந்தைய கட்டுரையிலிருந்து “கம்பி சேணம் பொருள் செலவின் விகிதத்தைப் பற்றி பேசுங்கள்” கம்பி சேணம் பொருட்களின் விலை பற்றி கணக்கிடுகிறது என்பதை நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம் 65% கம்பி சேனலின் மொத்த செலவு. வடிவமைப்பு கட்டத்தில், கம்பி சேணம் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் கம்பி சேணம் செலவுகள் குறைக்கப்படலாம். பிந்தைய கட்டத்தில், கம்பி சேணம் சப்ளையர்களின் உற்பத்தி செயல்முறையை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், விலைகளை ஒப்பிடுவதன் மூலமும் கம்பி சேனல்களின் விலை முக்கியமாக குறைக்கப்படும்.
ஆய்வுகள் அதைக் காட்டுகின்றன 80% வடிவமைப்பு கட்டத்தில் தயாரிப்பு செலவுகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. எனவே, பல நிறுவனங்கள் இதில் கவனம் செலுத்துவதில் அதிக ஆற்றலை முதலீடு செய்துள்ளன 80% நிறுவப்பட்ட செலவு, மேலும் r க்கு முன் மேலும் செலவுக் குறைப்பு முறைகளை ஆராய்கின்றனர்&டி தயாரிப்புகள் வெகுஜன உற்பத்தியில் நுழைகின்றன. எனவே, தானியங்கி வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் செலவுக் குறைப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டை நடத்துவது மற்றும் வயரிங் சேணம் செலவை மேலும் மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
கம்பி சேணம் பொறியாளர் விவரங்கள்: இயங்குதளம் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு, கட்டிடக்கலை தேர்வுமுறை மற்றும் கட்டுப்படுத்தி ஒருங்கிணைப்பு, கம்பி சேணம் தளவமைப்பு தேர்வுமுறை, கம்பி சேணம் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு, ஒன்று முதல் பல பொருட்கள் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கல். அத்துடன் வேவ்ஸ் 6 கம்பி சேணம் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் செலவு குறைப்பு முறைகள். மற்றும் வாகன மேம்பாட்டு திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, செலவு குறைப்பு விளைவு குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.

வாகன குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேனலின் செலவு தேர்வுமுறை

வாகன குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேனலின் செலவு தேர்வுமுறை

இயங்குதளம் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு
தயாரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் வளர்ச்சி சுழற்சிகளைக் குறைப்பதற்கும், இயங்குதள வடிவமைப்பு ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கான முக்கியமான செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. கம்பி சேணம் இணைப்பு மூலம், மின் சாதனங்களின் கம்பி சேணம் இடைமுகம் மற்றும் துளை நிலை வரையறை தளத்தை ஊக்குவிக்க முடியும். கம்பி சேணம் பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் இயங்குதளத்தை தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கவும், கம்பி சேணம் கூறுகளை ஒன்றிணைத்து கட்டமைப்பை எளிதாக்குங்கள், இது வடிவமைப்பின் தரப்படுத்தலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பொறியாளர்களின் வடிவமைப்பின் தன்னிச்சையை குறைக்கிறது. வெவ்வேறு மாதிரிகள் வயரிங் சேனல்களின் இரண்டாம் நிலை கூறுகளை முடிந்தவரை பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும். கம்பி சேணம் கூறுகளின் தரவுத்தளத்தை நிறுவி, சிறப்பு புதிய கூறுகளின் வளர்ச்சியைத் தவிர்க்க ஏற்கனவே இருக்கும் இயங்குதள கூறுகளைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். கம்பி சேணம் கூறுகளை ஒன்றிணைப்பது தேவையை குவிக்கும், இது கூறுகளை வாங்குவதற்கு உகந்தது மற்றும் பேரம் பேசும் சில்லுகளை அதிகரிக்கிறது. தொடர்ச்சியான இயங்குதள தேர்வுமுறை வடிவமைப்பிற்குப் பிறகு, முன் அறை மின் பெட்டியின் பொதுவான விகிதம், டாஷ்போர்டு மின் பெட்டி, வயரிங் சேணம் இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் சேணம் பாகங்கள் அடைந்துவிட்டன 100%. பாகங்கள் மற்றும் இணைப்பிகளின் அடிப்படையில், மொத்தம் உள்ளன 312 பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் வகைகள், 208 அவற்றில் இயங்குதளம் அடிப்படையிலானவை, மேடையில் அடிப்படையிலான விகிதம் அதிகரித்தது 67%.
தேர்வுமுறை முன், மொத்தம் இருந்தது 5 PFB மின் பெட்டிகளின் வகைகள், உட்பட 4 டைல்ட் வகைகள் மற்றும் 1 பக்க-பொருத்தப்பட்ட வகை. தேர்வுமுறை பிறகு, மட்டுமே இருந்தன 3 வகைகள். பின்வருவது ஒரு குறிப்பிட்ட இயங்குதள திட்டத்திற்கான பி.எஃப்.பி மின் பெட்டியின் இயங்குதள வடிவமைப்பு தேர்வுமுறை வழக்கு. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி மூன்று வகையான பி.எஃப்.பி மின் பெட்டிகள் ஒன்றிணைக்கப்பட்டு ஒரு வகையாக உகந்ததாக இருக்கும் 3.

கட்டிடக்கலை தேர்வுமுறை மற்றும் கட்டுப்படுத்தி ஒருங்கிணைப்பு
ஆட்டோமொபைல் கட்டமைப்பின் தொடர்ச்சியான தேர்வுமுறை ஆட்டோமொபைல்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்ல, ஆனால் உற்பத்தி செலவுகளையும் குறைக்கவும். மின் கட்டமைப்பு தேர்வுமுறை ஊக்குவிப்பது வயரிங் சேணம் கட்டமைப்பை திறம்பட எளிதாக்கும். மின் கூறுகளின் எண்ணிக்கை அதிகம், நீண்ட சேணம். மின் சாதனங்களின் ஒருங்கிணைப்பை ஊக்குவிப்பது இணைப்பிகள் மற்றும் கம்பி சேணம் கிளைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும். மின்சார வாகன திட்டத்தை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது, உயர் மின்னழுத்த மின் கட்டமைப்பு உகந்ததாக உள்ளது, மேலும் உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேனல்களின் செலவு மற்றும் தரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் கட்டமைப்பு உகந்ததாக பிறகு, உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேனலின் நீளம் குறைக்கப்படுகிறது 22 மீ 9 மீ, வெகுஜனத்திலிருந்து குறைக்கப்படுகிறது 13.5 கிலோ 4.8 கிலோ, மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேனலின் விலை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது 41%, புள்ளிவிவரங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி 4 மற்றும் 5.

கம்பி சேணம் தளவமைப்பு தேர்வுமுறை
அதிக எண்ணிக்கையிலான மின் கூறுகள் மற்றும் காரில் சிறிய வயரிங் இடத்தின் பயன்பாடு காரணமாக, வயரிங் சேணம் தளவமைப்பின் சிரமம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேனல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பில், வயரிங் சேணம் பாதுகாப்பாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்க வேண்டும், பொருட்களை சேமிக்கவும், இடத்தை சேமிக்கவும், மேலும் ஒன்றுகூடி பராமரிக்க எளிதாக இருங்கள். மின் பயன்பாட்டு தளவமைப்பின் சீரான தன்மையை மேலும் மேம்படுத்தவும், நிலையான பொருட்களின் வகைகளை குறைக்கவும், மற்றும் பாதுகாப்பு பேனல்களின் பயன்பாட்டைக் குறைத்து எளிமைப்படுத்தவும். வெப்ப மூலங்களைத் தவிர்ப்பது மற்றும் வெப்ப காப்பு பொருட்களின் பயன்பாட்டைக் குறைப்பது வயரிங் சேணம் திசை மற்றும் தளவமைப்பை மேம்படுத்தலாம். மின் கூறுகளின் தளவமைப்பை மேம்படுத்துவது வயரிங் சேணம் பாதையை குறைத்து எளிமைப்படுத்தலாம். புள்ளிவிவரங்கள் 6 மற்றும் 7 ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்கான வயரிங் சேணம் தளவமைப்பின் தேர்வுமுறைக்கு முன்னும் பின்னும் காட்டுங்கள். கூறுகளின் தளவமைப்பு நிலை மாறாமல் உள்ளது, மற்றும் உடல் 180 ° சுழற்றப்படுகிறது. ஆண்டெனா இடைமுக இணைப்பு இரண்டு 2 பின் இணைப்பிகளிலிருந்து நான்கு 1 பின் இணைப்பிகளாக மாற்றப்படுகிறது, அவற்றில் மூன்று 1 பைன் இணைப்பிகள் நேரடியாக கூறு a உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றொன்று வயரிங் சேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வயரிங் சேணம் குறைக்கப்படுகிறது 3 சிறிய கம்பி பொருட்கள் 3 கூறு a உடன் இணைக்கப்பட்ட ஆண்டெனா சுழல்கள் a, நீளம் சுமார் 1 மீ, மற்றும் வயரிங் சேணம் ஊட்டி சுருக்கப்படுகிறது. இந்த தளவமைப்பு தேர்வுமுறைக்கான மொத்த செலவுக் குறைப்பு தோராயமாக உள்ளது $4.6.
வயரிங் சேணம் தொழில்நுட்பத்தில் புதுமை
கம்பி சேணம் பொருட்களில் புதிய தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறைகள், கம்பி சேனல்கள் இலகுரக மற்றும் செலவு குறைக்கப்படலாம். உதாரணமாக, ரிலே மற்றும் ஃபியூஸ் மினியேட்டரைசேஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மின் பெட்டியின் மொத்த செலவு சுமார் குறைக்கப்படுகிறது 29.5 யுவான். மற்றொரு எடுத்துக்காட்டுக்கு, அதே மின்மறுப்பு நிலைமைகளின் கீழ், அலுமினிய கடத்திகள் செப்பு கடத்திகளை விட சிறிய வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளன (அட்டவணையைப் பார்க்கவும் 1). சிறிய வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் இலகுவான எடையுடன் அலுமினிய கம்பிகள் மற்றும் நன்றாக விட்டம் கம்பிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், வாகன வயரிங் சேனல்களின் எடை மற்றும் செலவு குறைக்கப்படலாம். கம்பிகளின் விலை வாகன வயரிங் சேனல்களின் விலையில் பெரும் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் 0.13 MM2 அலாய் கம்பிகள் அல்லது குறைந்த சிறிய சதுர கம்பிகள் ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன. பயன்பாடு 0.13 MM2 அலாய் கம்பிகள் முழு வாகனத்தையும் இலகுரகப்படுத்துவதற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்தில், தி 48 V பேட்டரி வயரிங் சேணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது 35 தேர்வுமுறை முன் MM2 செப்பு கம்பிகள், ஆனால் அவற்றை மாற்றியது 50 உகப்பாக்கத்திற்குப் பிறகு MM2 அலுமினிய கம்பிகள். நீளம் பற்றி 4 மீ, மற்றும் எடை குறைக்கப்படுகிறது 224 ஜி/மீ. மொத்த எடை குறைப்பு 896 ஜி அடையப்பட்டது, மற்றும் செலவு சுமார் குறைக்கப்பட்டது 30 யுவான், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி 8.

பொருள் ஒன்று முதல் பல மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கல்
முந்தைய தொழில்நுட்ப தீர்வு ஒரு வகை வினாடிக்கு ஒத்திருக்கிறது- மற்றும் மூன்றாம் நிலை பொருட்கள், மற்றும் ஒரே பொருளின் ஒன்று முதல் பல மாதிரியாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, முதல்-நிலை சப்ளையர்களுக்கு “தேர்வு வள நூலகத்தை” வழங்குதல். வெளிநாட்டு நிதியுதவி கம்பி சேணம் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் உள்ளூர் கம்பி சேணம் தொழிற்சாலைகள் கம்பி சேணம் சப்ளையர்களின் பேரம் பேசும் சக்தியை மேம்படுத்துவதற்கும் விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும் தங்கள் சொந்த கொள்முதல் அமைப்புகளின் அடிப்படையில் குறைந்த விலை பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன. தரை முனையங்கள் போன்ற ஒன்று முதல் பல தீர்வுகள், வெப்ப சுருக்க குழாய்கள், உருகிகள், நெளி குழாய்கள் மற்றும் சாதாரண கம்பிகள் ஏற்கனவே செயல்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் துணி அடிப்படையிலான சுற்றுப்பட்டைகளை ஒரு உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது, ஒரே விட்டம் கொண்ட துணி அடிப்படையிலான சுற்றுப்பட்டைகளை மூன்று வெவ்வேறு பிராண்டுகளிடையே தேர்ந்தெடுத்து பரிமாறிக்கொள்ளலாம், அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி 2. இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை பொருட்களின் உள்ளூர்மயமாக்கல் வீதத்தை அதிகரித்தல் மற்றும் பொருள் செலவுகளைக் குறைப்பது பல பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளுக்கான முக்கிய செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளாக மாறிவிட்டது. உள்நாட்டு இணைப்பிகளின் உளவுத்துறை நிலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், உள்நாட்டு இணைப்பான் உற்பத்தியாளர்கள் தொழில்நுட்பத்தை புதுமைப்படுத்துகிறார்கள், உள்நாட்டு இணைப்பிகளின் தரம் சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் வருகிறது. ஏனெனில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இணைப்பிகள் பொதுவாக விலை உயர்ந்தவை மற்றும் நீண்ட விநியோக சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளன, உள்நாட்டு இணைப்பு பிராண்டுகள் அதிக கவனத்தைப் பெற்றுள்ளன. தரத்தை உறுதி செய்யும் போது, பல வாகன மாதிரி திட்டங்களின் வயரிங் சேனல்கள் சில வெளிநாட்டுக்கு சொந்தமான இணைப்பிகளை மாற்ற உள்நாட்டு இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, வயரிங் சேணம் பொருள் செலவுகளைக் குறைத்தல் மற்றும் விநியோக சங்கிலி விநியோக நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல். ஒரு திட்டத்தில் சில இணைப்பிகள் மற்றும் பாகங்கள் ஹுலியன் மற்றும் ஏஹாய் போன்ற உள்நாட்டு பிராண்டுகளால் மாற்றப்படுகின்றன, அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி 3.

VAVE செலவுகளைக் குறைக்கிறது
தற்போது, ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் வேவ் செலவுக் குறைப்பு குறித்து மேலும் மேலும் அறிந்திருக்கின்றன. VAVE செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகள் வயரிங் சேணம் செலவுகளை திறம்பட குறைக்கலாம் மற்றும் தயாரிப்புகளின் செலவு-செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். வெகுஜன உற்பத்திக்குப் பிறகு VAVE ஐ செயல்படுத்துவது மிகவும் கடினம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது என்பதால், வடிவமைப்பு கட்டத்தில் VAVE இன் பயன்பாட்டிற்கு இப்போது அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. தற்போது, திட்டக் குழுவின் வழக்கமான கூட்டங்களின் வழிமுறை முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து தொடர்புடைய துறைகளும் VAVE நடவடிக்கைகளில் முழுமையாக ஈடுபட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு துறையிலும் தொடர்புடைய பொறியியலாளர்கள் VAVE திட்டத்தின் குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் உள்ளடக்கத்தை அறிந்து கொள்ளட்டும், மற்றும் பயனுள்ள கம்பி சேணம் திட்டங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் தீவிரமாக ஒத்துழைக்கவும். கம்பி சேணம் VAVE இன் முன்மொழிவு மற்றும் செயல்படுத்தல் ஆகியவை கம்பி சேணம் சப்ளையர்களின் செயலில் பங்கேற்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பிலிருந்து பிரிக்க முடியாதவை. வயர் ஹார்னஸ் டிசைன் திணைக்களம் வேவ் தீர்வுகளை பரிமாறிக்கொள்ளவும், முன்னேற்றத்தைப் பின்தொடரவும் கம்பி சேணம் சப்ளையர்களுடன் வழக்கமான திட்டக் கூட்டங்களை தொடர்ந்து நடத்துகிறது, VAVE தீர்வை செயல்படுத்துவதை திறம்பட ஊக்குவித்தல்.
வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பு துறை VAVE திட்டம் தட்டையாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு VAVE பதிவு தாளை உருவாக்கியது. ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும், திட்டத்தின் சொந்த VaveCheck பட்டியல் VAVE பதிவு அட்டவணையின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு வால்வின் வரைபடங்களும் VAVE காசோலை பட்டியலின்படி மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. மொத்தம் உள்ளன 12 VAVE அட்டவணையில் தேர்வுமுறை வகைகளின் வகைகள். ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரியை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது, வடிவமைப்பு கட்டத்தில் VAVE இன் தொடர்ச்சியான தேர்வுமுறை மூலம், வாகன வயரிங் சேணம் பொருட்களின் விலை குறைக்கப்பட்டுள்ளது 11%. இந்த மாதிரியின் உடல் வயரிங் சேணம் மற்றும் உச்சவரம்பு வயரிங் சேனலை ஒரு உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது, வேவ் தேர்வுமுறைக்கு முன் அசல் வயரிங் சேணம் தீர்வு உடல் வயரிங் சேனலில் இருந்து உச்சவரம்பு வயரிங் சேனலை பிரித்து, அவற்றை இரண்டு ஜோடி வயரிங் சேனல்கள் மூலம் இணைத்து இரண்டு சுயாதீன வயரிங் சேனல்களை உருவாக்குகிறது. தனி மேலாண்மை மற்றும் கூறுகளின் தனி சட்டசபை ஆகியவை செலவு மற்றும் தரத்தின் கண்ணோட்டத்தில் உகந்த வடிவமைப்பு தீர்வு அல்ல. தற்போதுள்ள தளவமைப்பு நிலைமைகளின் கீழ், VAVE பகுப்பாய்வு மற்றும் அனைத்து அம்சங்களின் விரிவான கருத்தும், உச்சவரம்பு வயரிங் சேனலை உடல் வயரிங் சேனலில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். உச்சவரம்பு இல்லாத வயரிங் சேணம் கூறுகளை ஒருங்கிணைத்த பிறகு, நீங்கள் ஒரு குறைவான கூறுகளை நிர்வகிக்கலாம் மற்றும் கருவி செலவுகளைக் குறைக்கலாம். உச்சவரம்பு கம்பி சேனலை VAVE க்குப் பிறகு உடல் கம்பி சேனலுடன் இணைத்த பிறகு, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி உச்சவரம்பு கம்பி சேணம் இல்லை 9 மற்றும் எண்ணிக்கை 10. VAVE தேர்வுமுறை மூலம், செலவு குறைக்கப்படுகிறது $3 மற்றும் நிறை குறைக்கப்படுகிறது 0. 1 கிலோ/யூனிட். கருவி ஒன்றிணைக்கப்பட்ட பிறகு, கருவி செலவு தோராயமாக குறைக்கப்படுகிறது $6,000.