கம்பி சேணம் தொழில்நுட்பம்

உயர் மின்னழுத்த கேபிள் கவச அடுக்கின் கலவை

மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கான உயர் மின்னழுத்த கம்பி கவச வடிவமைப்பு

உயர் மின்னழுத்த கேபிள் கவச அடுக்கின் கலவை முக்கியமாக கடத்தி கவச அடுக்கை உள்ளடக்கியது, காப்பு கவசம் அடுக்கு மற்றும் உலோக கவசம் அடுக்கு. குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு பின்வருமாறு:
1. கடத்தி கவசம் அடுக்கு (உள் கவசம் அடுக்கு)
பொருள் பண்புகள்
இது அரை கடத்தும் பொருட்களால் ஆனது (அரை கடத்தும் குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன் அல்லது அரை கடத்தும் பாலிமர்கள் போன்றவை), கடத்தியுடன் நேரடித் தொடர்பில் இருக்கும் மற்றும் அதே திறனைப் பராமரிக்கும், மற்றும் கடத்தி மேற்பரப்பில் மின்சார புலத்தை சீரான மற்றும் உள்ளூர் வெளியேற்றத்தை குறைக்க பயன்படுகிறது.
நிலை மற்றும் செயல்பாடு
இது கடத்தி மற்றும் காப்பு அடுக்குக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, மின்புல செறிவினால் ஏற்படும் காப்பு சேதத்தைத் தவிர்க்க கடத்தியின் மேற்பரப்பில் இருக்கும் இடைவெளிகளை அல்லது பர்ர்களை நிரப்புதல்.

இது இறுக்கமாக நெய்யப்பட்ட கம்பிகளின் அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது, பொதுவாக டின் செய்யப்பட்ட தாமிரத்தால் ஆனது, என்று காப்பு சுற்றி.
அலுமினியம் ஃபாயில் டேப் ஷீல்ட்:
இது அலுமினியத் தாளின் மெல்லிய அடுக்கை உள்ளடக்கியது, பெரும்பாலும் பாலியஸ்டர் அல்லது பாலிப்ரோப்பிலீன் படத்திற்கு லேமினேட் செய்யப்படுகிறது, இது கிட்டத்தட்ட வழங்குகிறது 100% காப்பு பாதுகாப்பு.
அரை கடத்தும் அடுக்குகள்:
இந்த அடுக்குகள், பெரும்பாலும் அரைக்கடத்தி பாலிமர்களால் ஆனது, கடத்தி மற்றும் காப்புக்கு இடையில் வைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் காப்பு மற்றும் உலோக கவசம் இடையே. அவை மின்சார அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்க உதவுகின்றன மற்றும் பகுதியளவு வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கின்றன.
பாதுகாப்பு அடுக்குகளின் நோக்கம்:
மின்காந்த கவசம்:
உலோகக் கவசம் ஃபாரடே கூண்டாகச் செயல்படுகிறது, மின்காந்த கதிர்வீச்சைப் பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் வெளிப்புற மூலங்களிலிருந்து குறுக்கீடுகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் கேபிளில் இருந்து வெளிவரும் சத்தம்.

சிலிகான் ரப்பர் காப்பு, தகரம் செய்யப்பட்ட செப்பு கவசம், சிலிகான் ரப்பர் உறை மற்றும் அலுமினிய தகடு கவசம்

சிலிகான் ரப்பர் காப்பு, தகரம் செய்யப்பட்ட செப்பு கவசம், சிலிகான் ரப்பர் உறை மற்றும் அலுமினிய தகடு கவசம்

2. காப்பு கவசம் அடுக்கு (வெளிப்புற கவசம் அடுக்கு)
பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு
இது அரை கடத்தும் பொருட்களையும் பயன்படுத்துகிறது, காப்பு அடுக்கின் வெளிப்புற மேற்பரப்பை உள்ளடக்கியது, மற்றும் காப்பு அடுக்குக்கும் உறைக்கும் இடையே உள்ள மோசமான தொடர்பு காரணமாக ஏற்படும் உள்ளூர் வெளியேற்றத்தைத் தடுக்க உலோக உறை அல்லது கவச அடுக்கின் அதே ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது..
செயல்பாடு
காப்பு அடுக்கின் மேற்பரப்பில் மின்சார புல விநியோகத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீடு பரவுவதை அடக்குதல் (ஈ.எம்.ஐ.) வெளிப்புறமாக.

3. உலோக கவசம் அடுக்கு
கலவை வடிவம்
உலோக நாடா / கம்பி கவசம்: பொதுவாக செப்பு நாடா மடக்குதல் அல்லது டின் செய்யப்பட்ட செப்பு கம்பி பின்னல், ≥85% கவரேஜ் வீதத்துடன்;
கலப்பு கவசம் அமைப்பு: அலுமினிய தகடு போன்றவை + பின்னல் அடுக்கு கலவை (அலுமினியத் தகடு உயர் அதிர்வெண் குறுக்கீட்டைத் தடுக்கிறது, மற்றும் பின்னல் அடுக்கு இயந்திர வலிமையை அதிகரிக்கிறது).
கூடுதல் செயல்பாடு
இது குறுகிய சுற்று மின்னோட்ட வெளியேற்றம் மற்றும் தரையிறங்கும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக உலோக உறைகள் இல்லாமல் வெளியேற்றப்பட்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கேபிள்களில்.

4. மற்ற பாதுகாப்பு வடிவமைப்புகள் (சிறப்பு காட்சிகள்)
சில உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள், கவச அடுக்குக்கு இயந்திர அழுத்தத்தின் சேதத்தைத் தணிக்க, உலோகக் கவச அடுக்குக்கு வெளியே ஒரு அரை-கடத்தும் தாங்கல் அடுக்கைச் சேர்க்கும்..

உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேணம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகளுக்கு பாதுகாப்பு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள்.
உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களின் கவசம் அடுக்கு கவசம் கம்பி பின்னல் அடுக்கு மற்றும் அலுமினியப் படலம் அடுக்கு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமான பாதுகாப்பு அடுக்கு கட்டமைப்புகள்:
① கவசம் கம்பி பின்னல் மட்டும்
② ஷீல்டிங் கம்பி பின்னல் (உள் காப்பு அடுக்குக்கு அருகில்) + அலுமினிய தகடு அடுக்கு (வெளிப்புற காப்பு அடுக்குக்கு அருகில்)
③ மூன்று மாநிலங்கள்: அலுமினிய தகடு அடுக்கு (உள் காப்பு அடுக்குக்கு அருகில்) + கவசம் கம்பி பின்னல் அடுக்கு (வெளிப்புற காப்பு அடுக்குக்கு அருகில்).

நிச்சயமாக, சில உயர் மின்னழுத்த கடத்திகள் பின்னப்பட்ட கண்ணியைப் பயன்படுத்துகின்றன, அலுமினிய குழாய்கள், அல்லது கடத்திகளுக்கு ஈஎம்சி பாதுகாப்பை வழங்க கேபிளின் வெளிப்புற அடுக்கை நேரடியாக மறைப்பதற்கு இரண்டின் கலவையாகும்.

உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் vs. குறைந்த மின்னழுத்த கேபிள்கள் வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்கின்றன

உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் vs. குறைந்த மின்னழுத்த கேபிள்கள் வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்கின்றன

(1) கவசம் கம்பி பின்னல்
கவச கம்பி பின்னலின் சாராம்சம் ஒரு உலோக பின்னல் ஷெல் கொண்ட கம்பி ஆகும், இது குறைந்த அதிர்வெண் கொண்ட கவசமாக செயல்படுகிறது. இது முக்கியமாக 0.2 மிமீ அல்லது 0.15 மிமீ டின் செய்யப்பட்ட செப்பு கம்பியில் இருந்து நெய்யப்படுகிறது., மற்றும் அதன் நெசவு அடர்த்தி அதிகமாக அடைய வேண்டும் 90%.
கவசம் கம்பி விட்டம், பின்னல் கோணம், ஒரு சுழல் ஒன்றுக்கு கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பின்னல் இயந்திரத்தின் பதற்றம் ஆகியவை கவச கம்பியை பின்னல் செய்வதற்கு பல முக்கியமான அளவுருக்கள் ஆகும்..
வழக்கமான கவசம் கம்பி இரண்டு விவரக்குறிப்புகளில் கிடைக்கிறது: 0.2மிமீ மற்றும் 0.15 மிமீ. தடிமனான கம்பி விட்டம், சிறந்த கவசம் விளைவு.
OEMகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பி உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக 50°~60° வரம்பிற்குள் பாதுகாப்பு அடுக்கின் நெசவு கோணத்தை வரையறுக்கின்றனர்., மற்றும் செயலாக்க திறன் இந்த வரம்பில் மிக அதிகமாக உள்ளது.
ஒரு சுழல் ஒன்றுக்கு கேடய கம்பிகளின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு கடத்தி உற்பத்தியாளராலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு சுழலுக்கு அதிகமான கேடயக் கம்பிகளின் எண்ணிக்கை, பெரிய பின்னல் சுருதி, மற்றும் உறவினர் பதற்றம் அதற்கேற்ப சிறியதாக இருக்கும்.

(2) அலுமினிய தகடு அடுக்கு
அலுமினியப் படலம் பொதுவாக அலுமினியம்-பிளாஸ்டிக் கலவை நாடாவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது முக்கியமாக அலுமினியத்தால் ஆனது, உயர் வெப்பநிலை கோக்கிங் பசை மற்றும் 80 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை எதிர்ப்புடன் PET பொருள். அதன் செயல்பாடு உயர் அதிர்வெண் பாதுகாப்பு.
உயர் மின்னழுத்தக் கடத்தியின் உள் காப்பு அடுக்கைச் சுற்றி அலுமினியத் தாளின் பூச்சு சக்தி உற்பத்தி இயந்திரத்தால் முன்னமைக்கப்படுகிறது., மற்றும் அதன் குறிப்பிட்ட அளவு கடத்தி சப்ளையருக்கு ஏற்ப மாறுபடும்.
பெரும்பாலான உயர் மின்னழுத்த கடத்திகளின் அலுமினியப் படல அடுக்கு சடை அடுக்குக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது, மற்றும் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான உயர் மின்னழுத்த கடத்திகள் பின்னப்பட்ட அடுக்கின் உள்ளே அலுமினியப் படலம் அடுக்கைக் கொண்டுள்ளன.. எப்படியோ, அலுமினியத் தகடு அடுக்கு சடை அடுக்குடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் கடத்தும் வகையில் இருக்க வேண்டும்.
வெளிப்புற குறுக்கீடு சிக்னல்களை பூமிக்குள் வழிநடத்த, பாதுகாப்பு அடுக்கு அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும், இதன்மூலம் குறுக்கீடு சமிக்ஞைகள் உள் மையத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.
கவச அடுக்கு பல புள்ளிகளில் தரையிறங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் வெவ்வேறு அடித்தள புள்ளிகளில் சாத்தியமான வேறுபாடுகள் இருக்கும்.. கவச அடுக்கு பல புள்ளிகளில் அடித்தளமாக இருந்தால், கவச அடுக்கில் ஒரு மின்னோட்டம் உருவாகும், கம்பியில் மின்னோட்டம் தூண்டப்படும், மற்றும் குறுக்கீடு சமிக்ஞை வரியில் தூண்டப்படும். கவசமாகத் தவறுவது மட்டுமல்ல, அது உண்மையில் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்துகிறது.
உயர் மின்னழுத்த கடத்திகள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, அலுமினியத் தகடு மற்றும் பின்னப்பட்ட கவச அடுக்கு ஆகிய இரண்டும் உடைக்கப்படாத நிலையில் உள்ளன (அதாவது, அவை கடத்திக்குள் உள்ள காப்பு அடுக்கில் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும்). கவசம் அடுக்கை உடைக்கும் வேலை (அலுமினியத் தாளை வெட்டுவது மற்றும் கவச கம்பியை விரிவுபடுத்துவது உட்பட) கம்பிகள் மற்றும் இணைப்பிகள் இணைக்கப்பட்டு நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேணம் அசெம்பிளி சப்ளையர் மூலம் பொதுவாக முடிக்கப்படுகிறது..

(3) காந்த வளையம்
உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேணம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த இணைப்பான் இடையேயான இணைப்பு தீவிர EMC குறுக்கீட்டைப் பெறும், எனவே ஒவ்வொரு உயர் மின்னழுத்த இணைப்பியின் இடைமுகமும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, முன் மற்றும் பின்புற மோட்டார் இடைமுகங்கள் மின் பெட்டி வழிகாட்டி தண்டவாளங்களுக்கு சுருக்கப்பட்ட ஸ்னாப் மோதிரங்கள் ஆகும்., மற்றும் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பேட்டரி பெட்டி இணைப்பிகள் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளுடன் கட்டமைப்பு பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த உபகரணங்களில் பொதுவாக காந்த வளையங்களைச் சேர்ப்பது ஒரு பொதுவான மற்றும் திறமையான நடைமுறையாகும்..
காந்த வளையம் என்பது வளைய வடிவ காந்த கடத்தி. காந்த வளையம் என்பது எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் குறுக்கீடு எதிர்ப்பு கூறு மற்றும் உயர் அதிர்வெண் இரைச்சலில் நல்ல தடுப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது..

காந்த வளைய பொருள்
குறுக்கீடு ஒடுக்கப்பட வேண்டிய அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு காந்த ஊடுருவல்கள் கொண்ட ஃபெரைட் பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. ஃபெரைட் பொருளின் காந்த ஊடுருவல் அதிகமாக உள்ளது, குறைந்த அதிர்வெண்களில் அதிக மின்மறுப்பு, மற்றும் சிறிய உயர் அலுமினிய பொருட்களின் மின்மறுப்பு.

மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கான உயர் மின்னழுத்த கம்பி கவச வடிவமைப்பு

மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கான உயர் மின்னழுத்த கம்பி கவச வடிவமைப்பு

காந்த வளைய செயல்திறன்
காந்த வளையத்தின் விளைவு சுற்று மின்மறுப்புடன் தொடர்புடையது. சுற்றுக்கு குறைந்த மின்மறுப்பு, காந்த வளையத்தின் வடிகட்டுதல் விளைவு சிறந்தது. ஃபெரைட் பொருளின் மின்மறுப்பு அதிகமாகும், சிறந்த வடிகட்டி விளைவு. கம்பியின் இரு முனைகளிலும் கொள்ளளவு வடிகட்டி இணைப்பிகள் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, மின்மறுப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் காந்த வளையத்தின் விளைவு மிகவும் தெளிவாக உள்ளது.
காந்த வளையத்தின் நிறுவல் நிலை பொதுவாக குறுக்கீட்டின் மூலத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக உள்ளது. உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேனலுக்கு, காந்த வளையம் மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலரின் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளின் நுழைவு மற்றும் வெளியேற்றத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
காந்த வளையத்தின் உள் மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் நீளமான அச்சு திசைக்கு இடையே உள்ள பெரிய வேறுபாடு, அதிக மின்மறுப்பு. காந்த வளையத்தின் உள் விட்டம் கம்பியைச் சுற்றி இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். எனவே, ஒரு பெரிய தணிவு பெறுவதற்காக, காந்த வளையத்தின் உள் விட்டம் கம்பியைச் சுற்றி இறுக்கமாகச் சுற்றப்பட்டுள்ளது என்ற அடிப்படையில் ஒரு பெரிய காந்த வளையத்தைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்..
கேபிளில் காந்த வளையங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது குறைந்த அதிர்வெண் மின்மறுப்பை அதிகரிக்கும், ஆனால் ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவின் அதிகரிப்பு காரணமாக, உயர் அதிர்வெண் மின்மறுப்பு அதற்கேற்ப குறையும்.

மேலே உள்ளவை உயர் மின்னழுத்த கடத்திகளின் வகைப்பாடு மற்றும் கலவை பற்றியது, அத்துடன் உயர் மின்னழுத்த கடத்திகளின் காப்பு அடுக்கு மற்றும் பாதுகாப்பு அடுக்கு ஆகியவற்றின் அமைப்பு மற்றும் பகிர்வு. அடுத்த கட்டுரையில், உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளின் டிஷீல்டிங் வடிவமைப்பு மற்றும் மிக முக்கியமான பகுதிகளான வயர் கோர் ஆகியவற்றை நாங்கள் தொடர்ந்து பகிர்ந்து கொள்வோம். உங்கள் கவனத்தை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம் மற்றும் உங்கள் தகவல்தொடர்புகளை வரவேற்கிறோம்.