வாகன வயரிங் ஹார்னஸ் தொழில் வளர்ச்சி போக்குகள்

கடந்த ஆண்டில் வயரிங் சேணம் தொழில்துறையின் நிலை என்ன? வயரிங் சேணம் தொழில்துறையின் போட்டி நிலப்பரப்பு என்ன மற்றும் வயரிங் சேணம் தொழில்துறையின் எதிர்கால வளர்ச்சி போக்கு என்ன. இந்தக் கட்டுரையின் வயரிங் ஹார்னஸ் இன்ஜினியரிங் முக்கியமாக போட்டி நிலப்பரப்பு மற்றும் வாகன வயரிங் சேணம் தொழில்துறையின் வளர்ச்சிப் போக்குகளின் பகுப்பாய்வைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. 2023.
1-ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேணம் பற்றிய கண்ணோட்டம்
1. வரையறை மற்றும் வகைப்பாடு
ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேணம் என்பது ஆட்டோமொபைல் ஆற்றல் மற்றும் பல்வேறு சமிக்ஞை போக்குவரத்தின் கேரியர் ஆகும். மத்திய கட்டுப்பாட்டு கூறு, கார் கட்டுப்பாட்டு அலகு, மின்னணு மற்றும் மின் செயலாக்க அலகு, மற்றும் காரின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்க மின் சாதனங்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது காரின் இரத்த நாளம் மற்றும் நரம்பு மண்டலம். காரில் உள்ள தளவமைப்பின் படி, வயரிங் சேனலை பிரிக்கலாம்: உடல் சட்டசபை வயரிங் சேணம், இயந்திர வயரிங் சேணம், கருவி குழு வயரிங் சேணம், சேஸ் வயரிங் சேணம், உச்சவரம்பு வயரிங் சேணம், கதவு வயரிங் சேணம், போன்றவை.

வாகன வயரிங் சேணம் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி பகுப்பாய்வு அறிக்கை

ஒப்பீடு
மின்சார வாகனங்களில் மின் உற்பத்தியின் முக்கிய கேரியராக, உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் என்பது வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். புதிய ஆற்றல் வாகன அமைப்புகளில் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் ஆகியவை அடங்கும்.. அவர்கள் மத்தியில், உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் அமைப்பு என்பது மின்மயமாக்கலின் கீழ் ஒரு புத்தம் புதிய அமைப்பாகும், பாரம்பரிய வாகனங்களின் என்ஜின் வயரிங் சேனலை மாற்றுதல், மற்றும் முக்கியமாக உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள் அடங்கும், உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள், சார்ஜிங் சாக்கெட்டுகள், முதலியன.2-ஆட்டோமோட்டிவ் வயரிங் சேணம் தொழில்துறை சங்கிலி
1. தொழில்துறை சங்கிலி
வாகன வயரிங் சேணம் தொழில் தீவிர உழைப்பு மற்றும் அப்ஸ்ட்ரீம் பொருள் செலவுகளின் அதிக விகிதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.. ஏனெனில் வயரிங் சேணம் பேக்கேஜிங் கடினம் மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகம், வயரிங் சேணம் தொழிற்சாலைகள் பெரும்பாலும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களுடன் குழுவாக இருக்கும். வாகன வயரிங் சேணங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளன. மாதிரி வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில், வயர் சேனையை உருவாக்க வாகன வயரிங் சேணம் தொழிற்சாலை OEM உடன் ஒத்துழைக்கும்.

புதிய ஆற்றல் வாகன வயரிங் சேணம் தூய செம்பு PVC வாகன மின்னணு செயல்பாட்டு வயரிங் சேணம், பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு வயரிங் சேணம்

வாகன வயரிங் சேணம் தொழில் சங்கிலி
செலவு அமைப்பு
மூலப்பொருள் விலை விகிதத்தின் கண்ணோட்டத்தில், கம்பி சேணங்களின் முக்கிய மூலப்பொருட்கள் கம்பிகள், உறைகள் மற்றும் முனையங்கள், கம்பிகளில் அதிக விகிதத்தில் தாமிர கணக்கு உள்ளது. ஹுகுவாங் கோ., லிமிடெட், கம்பிகளின் விகிதங்கள், உறைகள், மற்றும் கம்பி சேணம் மூலப்பொருட்களில் டெர்மினல்கள் உள்ளன 32.54%, 20.53%, மற்றும் 19.90% முறையே.3 - வாகன வயரிங் சேணம் தொழில்துறையின் தற்போதைய நிலை
1. சந்தை அளவு
வாகன வயரிங் சேணம் சந்தையின் அளவின் கண்ணோட்டத்தில், இருந்து 2010, சீனாவின் வாகன வயரிங் சேணம் சந்தையின் அளவு ஒட்டுமொத்த மேல்நோக்கிய போக்கைக் காட்டியுள்ளது. புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தை தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது. ஹுகுவாங்கின் ப்ரோஸ்பெக்டஸின் படி, சீனாவின் வாகன வயரிங் சேணம் சந்தை அடையும் 62.8 பில்லியன் யுவான் உள்ள 2021.
விலை
வயரிங் சேணம் விலை அடிப்படையில், குறைந்த விலை கார்களுக்கான வயரிங் சேணங்களின் சராசரி விலை, இடைப்பட்ட கார்கள், மற்றும் உயர்தர கார்கள் 2,500 RMB, 3,500 RMB, மற்றும் 4,500 முறையே RMB. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்களின் புதிய சேர்க்கை காரணமாக, வயரிங் சேணங்களின் தற்போதைய சராசரி விலை 5,000 RMB.4 - வாகன வயரிங் சேணம் தொழில்துறையின் போட்டி நிலப்பரப்பு

1. உலகளாவிய போட்டி நிலப்பரப்பு
தொழில் போட்டியின் கண்ணோட்டத்தில், வயரிங் சேணம் தொழில் ஜப்பானில் இருந்து வெளிநாட்டு நிதியுதவி பெற்ற நிறுவனங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, தென் கொரியா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா. தொடர்புடைய தரவு அதை காட்டுகிறது 2021, உலகளாவிய வாகன வயரிங் சேணம் நிறுவனங்களின் CR3 ஆக இருக்கும் 71%, யாசகி உட்பட, சுமிடோமோ மற்றும் அப்டிவ், சந்தை பங்குகளுடன் 30%, 24% மற்றும் 17% முறையே.2. முக்கிய நிறுவனங்கள்
குறிப்பாக, உலகின் முக்கிய கம்பி இணைப்பு நிறுவனங்களைப் பார்க்கிறது, லியோனி, அப்டிவ், மற்றும் Dekosmir பெரும்பாலான ஜெர்மன் மற்றும் அமெரிக்க பிராண்டுகளை ஆதரிக்கிறது. ஜப்பானிய பிராண்ட் வயரிங் சேணம் முக்கியமாக ஜப்பானிய வயரிங் சேணம் உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படுகிறது, சுமிடோமோ எலக்ட்ரிக் போன்றவை, யாசகி, போன்றவை. சில வெளிநாட்டு நிதியுதவி நிறுவனங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்கள் SAIC-Volkswagen மற்றும் FAW-Volkswagen போன்ற கூட்டு முயற்சிகளுக்கு ஆதரவாக கூட்டு முயற்சி வயரிங் சேணம் நிறுவனங்களை நிறுவியுள்ளன., மற்றும் அவர்களின் சந்தை பங்குகள் பொதுவாக குறைவாக இருக்கும். உள்நாட்டு கம்பி இணைப்பு நிறுவனங்கள், முக்கியமாக ஹெனான் தியான்ஹாய், ஷாங்காய் ஜின்டிங், Liuzhou Shuangfei மற்றும் Kunshan Huguang, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சந்தையை விரிவுபடுத்துவதைத் தொடர்கிறது மற்றும் அவர்களின் சந்தைப் பங்கு படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது.
முக்கிய நிறுவனங்களின் பகுப்பாய்வு
ஷாங்காய் ஜின்டிங், Liuzhou Shuangfei, மற்றும் ஹுகுவாங் கோ., லிமிடெட். முக்கிய உள்நாட்டு வாகன வயரிங் சேணம் நிறுவனங்கள். ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் ஆண்டு அறிக்கையின்படி, இல் 2021, ஷாங்காய் ஜின்டிங், Liuzhou Shuangfei, மற்றும் ஹுகுவாங் கோ., லிமிடெட். வருவாயை அடைந்தது 1.282 டிரில்லியன் யுவான், 2.260 டிரில்லியன் யுவான், மற்றும் 2.448 முறையே பில்லியன் யுவான். Liuzhou Shuangfei மற்றும் Huguang இன் வருவாய் அளவுகோல் ஒத்ததாகும், ஆனால் Liuzhou Shuangfei முக்கியமாக வணிக வாகனங்கள் மற்றும் சிறிய வயரிங் சேணம் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, குறைந்த லாப வரம்புகளுடன். குன்ஷன் ஹுகுவாங் முக்கியமாக பயணிகள் கார்கள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முழுமையான வயரிங் சேணம்களை வழங்குகிறது.. ஒவ்வொரு வாகனத்தின் மதிப்பும் பெரியது மற்றும் லாப வரம்பு ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்.

5 – வாகன வயரிங் ஹார்னஸ் தொழில் தடைகள்
கம்பி சேணம் துறையில் நுழைவதற்கான முக்கிய தடைகள் சப்ளையர் தகுதி தடைகளை உள்ளடக்கியது, தொழில்நுட்ப தடைகள், நிதி தடைகள் மற்றும் மேலாண்மை தடைகள். வயர் சேணம் நிறுவனங்கள் விரிவான நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் மூலப்பொருள் கொள்முதல் அடிப்படையில் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்த வேண்டும், உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கம், மற்றும் சந்தை வளர்ச்சி.

6 – ஆட்டோமோட்டிவ் வயரிங் ஹார்னஸ் தொழில் வளர்ச்சியின் போக்கு
1. உயர் மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் புதிய அதிகரிக்கும் சந்தையைத் திறக்கிறது
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்கள் என்ஜின் மற்றும் என்ஜின் வயரிங் சேனலை நீக்கி மின் மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. எரிபொருள் வாகனங்கள் பொதுவாக 12V மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்கள் பொதுவாக 400V அல்லது அதிக ஓட்டுநர் மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணங்கள் மின் பரிமாற்ற தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. எனவே, குறைந்த மின்னழுத்த கம்பி சேணங்களின் அடிப்படையில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேணங்களுக்கான புதிய கோரிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன, இவை முக்கியமாக பவர் பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இயக்கி மோட்டார்கள், போர்டில் சார்ஜர்கள் (OBC), DC/DC மாற்றிகள், உயர் மின்னழுத்த மின் விநியோக பெட்டிகள், மின்சார அமுக்கிகள் மற்றும் மேலே உள்ள PTC, இது ஒரு புதிய அதிகரிக்கும் சந்தை.
2. உள்நாட்டு மாற்று செயல்முறையை துரிதப்படுத்தவும்
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் சந்தை வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, மற்றும் Geely போன்ற சிறந்த உள்நாட்டு பிராண்டுகள், செரி, பெரிய சுவர், சங்கன், மற்றும் BYD படிப்படியாக வெளிப்படுகிறது. சுயாதீன பிராண்டுகளின் உள்ளூர் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் கொள்முதல் விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, இது உள்நாட்டு உதிரிபாக நிறுவனங்களுக்கு வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. ஒரே நேரத்தில் வளர்ச்சி மற்றும் சுயாதீனமான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறன்களை மேம்படுத்துதல், செலவு நன்மைகள் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சேவை நன்மைகளுடன் இணைந்து, உள்ளூர் வாகன உதிரிபாகங்கள் வழங்குநர்கள் சில வாகன உதிரிபாகங்கள் துறைகளில் இறக்குமதியை மாற்றத் தொடங்கியுள்ளனர். எனது நாட்டின் வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையானது உள்நாட்டு மாற்றீட்டை படிப்படியாக உணரும் பணியில் உள்ளது.