Qualitätsprüfung von Kfz-Verbindungskabeln

Der Kabelbaum für Kraftfahrzeuge ist ein wichtiger Bestandteil moderner Automobile und der Hauptbestandteil des Netzwerks von Automobilstromkreisen. Das Leiten von Strom zu verschiedenen elektrischen Komponenten im Auto spielt eine wichtige Rolle bei der Verwirklichung der Absichten der Menschen im Auto. Verwendung des menschlichen Körpers als Repräsentation, Der Motor entspricht dem menschlichen Herzen, und der Kabelbaum ist wie die Blutgefäße oder das Nervensystem des menschlichen Körpers.
Unter verschiedenen Autoausfallproblemen, Einen erheblichen Anteil haben dabei die durch Kabelbäume verursachten Beeinträchtigungen. Wenn die Drähte, Gummi, Schläuche, usw. im Kabelbaum beschädigt sind, Dies kann zu einem Kurzschluss oder einer Unterbrechung im Kabel führen, es wird die Übertragungsfunktion beschädigen. Dies führt nicht nur dazu, dass sich verschiedene Geräte nicht mehr bewegen, aber je nach Abschluss, es kann auch Rauch entstehen, Feuer, Unfähigkeit zu gehen, drehen, Bremse und andere große Probleme.
Denn der Kabelbaum nimmt im gesamten Automobil eine so wichtige Stellung ein, als Qualitätsmanager im Automobilwerk, Es ist notwendig, sich auf die Kontrolle und strikte Verwaltung der Qualitätsprobleme des Kabelbaums zu konzentrieren. Damit Kunden sicher und komfortabel in ihren Autos fahren können, Die Qualität des Kabelbaums muss durch einen systematischen und professionellen Ansatz überprüft werden. Bei dieser Methode handelt es sich um das Kabelbaumzertifikat, auch W.P.T.-Inspektion genannt. Dieser Gesichtspunkt ist auch der Gesichtspunkt der Kabelbaumverifizierung.
In diesem Artikel werden die Inspektionsperspektiven der Kabelbaum-Inspektionsarbeit erörtert, die Qualitätsmanager während des Kabelbaum-Inspektionsprozesses anwenden müssen.

Isolierte Terminal Kit Terminals Crimp Draht Kabel Für Auto Elektronische Steuerung System Diagnose Test Verbindung Sensor Ecu

Hochwertige OEM/ODM-Flachkabel-Kabelbaumbaugruppe für die Systemsteuerung – High-Tech

Orangefarbenes 800-VDC-Hochspannungskabel mit niedrigem Strom, 40 A, 3 POs, 4 POs, 5 POs, wasserdichter EV-HVIL-Anschluss für Fahrzeuge

1 – Überblick über die Kabelbaumzertifizierung
Die Kabelbaumprüfung wird als W.P.T.-Prüfung bezeichnet. W.P.T ist die Abkürzung für WIRE, ROHR, und ROHR. Bezieht sich im Allgemeinen auf Teile wie Kabelbäume, Kabel, Schläuche und Gummischläuche. Die Überprüfung, ob Schäden vorliegen, ist die W.ET-Inspektion.
Während der Entwicklungs- und Testproduktionsphase der neuen Modelle von Dongfeng Honda, Das Qualitätspersonal im Werk muss in bestimmten Phasen Kabelbauminspektionen durchführen. Und die Kabelbaumprüfung ist in jeder Phase unterschiedlich (siehe Abbildung 1).

Figur 1 Inspektion des Kabelbaums während der Entwicklungs- und Testproduktionsphase der neuen Modelle von Dongfeng Honda
Allerdings sind Inhalt und Form der Kabelbaumprüfung in jeder Phase unterschiedlich, Der Prüfstandpunkt bei jeder Kabelbaumprüfung ist derselbe. Mit diesen Perspektiven, Probleme können effektiv erkannt und gelöst werden, Dadurch wird die Qualität verbessert und verhindert, dass fehlerhafte Produkte in den nächsten Prozess gelangen.

2 – Perspektive der Kabelbaumverifizierung
Zu den häufigsten Kabelbaumproblemen gehören:: Interferenz, beißen, unzureichende CL, Installationsschwierigkeiten, Installationsfehler, Fehlmontage, ziehen, Dehnung, usw. Als Antwort auf diese Probleme, Das Kabelbauminspektionspersonal nutzt entsprechende Gesichtspunkte, um Probleme zu finden und zu lösen.
Zur Vereinfachung der Erklärung, Die Probleme, die bei verschiedenen Kabelbauminspektionen auftreten, werden im Folgenden klassifiziert, um die Perspektiven zu erörtern, die bei der Kabelbauminspektion eingehalten werden müssen.

2.1 Interferenz
Nachdem die Montage eines kompletten Fahrzeugs abgeschlossen ist, wenn die scharfen Kanten des Kabelbaums mit den Randteilen des Kabelbaums in Kontakt kommen (Blech, Verkleidungsteile, Funktionsteile, usw.) und es gibt eine Kraftwechselwirkung, Dies bedeutet, dass der Kabelbaum und das Objekt einander stören. Interferenzprobleme sind die einfachsten und häufigsten Probleme bei der Kabelbaumverifizierung (siehe Abbildung 2).
Figur 2 Häufige Störungen im Kabelbaum
Considering the possibility of interference between the wire harness and the blue control box, you can calculate CLIP1, CLIP2 points ~ the length of Upoint b. If the sum is less than the length of the harness at the MAX tolerance, interference will occur. If the length is greater than the MAX tolerance of the wire harness, interference will not occur.
Through calculation, the distance from CLIP1 to point b: l01 mm
Distance from CLIP2 to Point b: 200.5 mm
When the trunk line length is up to 305 M, 305>101+200.5, interference between the wiring harness and the control box will occur.
By extension, if the three data values of A, B, and D change (C=A+B), how will the determination of wire harness interference change? Die Bestimmung, ob der Kabelbaum den Steuerkasten stört, kann berechnet werden, indem der Abstand zwischen den beiden nächstgelegenen Fixpunkten des möglichen Interferenzteils des Kabelbaums und den möglichen Interferenzpunkten der Komponente berechnet wird. Im Frühstadium, wenn nur ein Kabelbaum, aber kein fertiges Auto vorhanden ist, Auf diese Weise können Sie mögliche Störbereiche als Schlüsselorte ausfindig machen.

2.2 Schneiden
Das Durchtrennen von Kabelbäumen ist die offensichtlichste Manifestation einer Störung zwischen dem Kabelbaum und umgebenden Komponenten, und es spiegelt direkter die Folgen von Kabelbaumstörungen wider. Durch das Schneiden des Kabelbaums werden die gebrochenen Kupferdrähte der Drähte freigelegt oder die Drähte werden durchtrennt, einen Kurzschluss oder einen offenen Stromkreis verursachen. Die äußere Erscheinung besteht darin, dass die relevanten Funktionen nicht funktionieren, und in schwerwiegenderen Fällen, Das Auto könnte brennen.
Im gesamten Fahrzeug, aufgrund der räumlichen Struktur, Die Verlegung des Kabelbaums verläuft zwangsläufig durch einige kompakte Bereiche. Ein perfektes Hands-Off-Layout ist in einem tatsächlich fertigen Auto unmöglich zu erreichen. Zu diesem Zeitpunkt, Es ist zu prüfen, ob in dem Bereich, in dem der Kabelbaum mit umliegenden Bauteilen in Kontakt kommen muss, eine versteckte Gefahr des Durchtrennens des Kabelbaums besteht. Also bei der Kabelbaumprüfung, So bestimmen Sie das Schnittrisiko am Störteil, Es sind die folgenden Faktoren zu berücksichtigen.

2.2.1 Schutzform des Kabelbaums
Der Kabelbaum verfügt über die folgenden Formen der schützenden Außenseite: TwistTube, Corr Tube, PVC-Rohr, PVC-Band, Urethanschaum, Kissenband.
Für jeden Außentyp gibt es unterschiedliche Modelle, aber die grundlegenden physikalischen und chemischen Eigenschaften desselben Äußeren sind bei verschiedenen Modellen ungefähr gleich. Je nach Eigenschaften des Kabelbaums kann eine geeignete schützende Außenhülle ausgewählt werden.
Was die versteckte Gefahr des Durchtrennens von Kabelbäumen betrifft, hauptsächlich basierend auf der verschleißfesten Festigkeit des Äußeren, Die oben genannten Außenbereiche können einfach sortiert werden. Von stark nach schwach: Drehrohr>CorrTube>Kissenband>PVC-Rohr>URETHANSCHAUM>PVC-Band.

2.2.2 Zeichnungseigenschaften des Kabelbaums
Beziehen Sie sich zur Bestimmung der Leitungslänge auf die 2D-Zeichnung, Außendekoration und Modell zwischen den beiden Fixpunkten des Interferenzteils. Berücksichtigung der Toleranz der Drahtlänge, Wie hoch ist der Grad der Kabelbauminterferenz im extremen MAx- oder MIN-Zustand?? What kind of wire harness exterior is used, what is the model, and whether it has the protective effect in the current environment: Sometimes corrugated pipe (Corr Tube) is not wrapped with PVC tape around the outside. If the type of corrugated pipe used is inappropriate, the wires may jump out of the opening of the corrugated pipe. In diesem Fall, you need to pay attention to the possibility of interference from the surrounding area.

2.2.3 Material of contact parts
If there is relative movement and friction between the contact parts, it may cause the wire harness to be cut. By default, sheet metal sharp edges cannot interfere with wire harnesses that are not wrapped with corrugated tubes (CorrTube) or Twist Tubes (Drehrohr). There are welding spots in the sheet metal welding parts. Wenn an den Lötstellen lange Grate vorhanden sind und sich der Kabelbaum in der Nähe der Grate befindet, Die Grate können tief in den Kabelbaum eindringen und die Drähte durchbohren, Dadurch wird der Kabelbaum durchtrennt.

2.2.4 Form des Kontaktteils
Der durch das Wellrohr geschützte Kabelbaum kommt mit der scharfen Kante des Blechs in Kontakt. Obwohl es durch das Wellrohr geschützt ist, wenn die relativen Positionen des Wellrohrs und der scharfen Kante senkrecht zueinander sind, Der Kabelbaum kann zerschnitten werden.

2.3 Okklusion
Das Auftreten des Biss-Phänomens ist im Wesentlichen auf die Ausrichtung des Kabelbaums zurückzuführen (kann die Designrichtung sein, oder es kann sich um eine Richtungsschwankung handeln, die durch Toleranzschwankungen verursacht wird) genau an der Montageposition der umliegenden Bauteile liegt. Infolge, Der Kabelbaum wird zwischen den beiden Gegenstücken eingeklemmt.
Während der Kabelbaumprüfung, Manchmal kommt es vor, dass der Kabelbaum zwischen Teilen eingeklemmt ist. Manchmal kann es daran liegen, dass der Kabelbaum aufgrund der Schwerkraft auf natürliche Weise durchhängt, und manchmal kann es an Toleranzschwankungen liegen, wenn der Kabelbaum zu lang oder zu kurz ist, Bisse verursachen.
Der Kabelbaum besteht hauptsächlich aus Drähten und deren schützenden Außenhüllen. Durch die Inspektion des Kabelbaums soll sichergestellt werden, dass die Drähte im Kabelbaum nicht durch äußere Kräfte beschädigt werden und ihre Funktionen beeinträchtigen. daher, Leichte Verformungen der Schutzhülle können vom Qualitätspersonal akzeptiert werden, solange dadurch keine Schäden an den Drähten entstehen. Mit anderen Worten, solange der Grad des Bisses keine Auswirkungen auf die Drähte im Kabelbaum hat, Es kann davon ausgegangen werden, dass hier kein Problem mit dem Kabelbaum vorliegt.

3-Abschluss
Als wichtiger Bestandteil der Elektroinstallationsarbeiten, Die Inspektion von Kabelbäumen erfordert, dass das Qualitätsmanagementpersonal seine Fachkenntnisse kontinuierlich verbessert und Erfahrungen auf der Grundlage der Inspektionsergebnisse verschiedener Modelle sammelt. Ich hoffe, dass die obigen Ansichten zur Kabelbauminspektion als Inspiration dienen und eine vollständige und ausgereifte Sicht auf die Kabelbauminspektion bilden können.
In der Zukunft, wenn der gesamte Fahrzeugkabelbaum aus Sicht des Konstrukteurs beurteilt werden kann, Qualitätsmanager, und Assembler kombiniert mit der Designperspektive des Designers, Dann kann die Verifizierung des Kabelbaums umfassender vorangetrieben werden. Es stellt außerdem sicher, dass Kunden das komfortabelste Benutzererlebnis erhalten.