Entwicklungstrends der Automobilkabelbaumindustrie

Wie war der Stand der gesamten Kabelbaumbranche im vergangenen Jahr?? Wie sieht die Wettbewerbslandschaft der Kabelbaumindustrie aus und wie sieht der zukünftige Entwicklungstrend der Kabelbaumindustrie aus?. Die Kabelbaumtechnik dieses Artikels befasst sich hauptsächlich mit der Analyse der Wettbewerbslandschaft und den Entwicklungstrends der Automobilkabelbaumindustrie in 2023.
1-Übersicht über den Kfz-Kabelbaum
1. Definition und Klassifizierung
Der Kabelbaum eines Automobils ist der Träger der Automobilenergie und verschiedener Signalübertragungen. Die zentrale Steuerungskomponente, das Fahrzeugsteuergerät, die elektronische und elektrische Ausführungseinheit, und die elektrischen Geräte sind miteinander verbunden, um das elektronische Steuersystem des Autos zu bilden, Das ist das Blutgefäß und Nervensystem des Autos. Entsprechend der Anordnung im Auto, Der Kabelbaum kann unterteilt werden in: Kabelbaum der Karosseriebaugruppe, Motorkabelbaum, Kabelbaum der Instrumententafel, Fahrgestellkabelbaum, Deckenkabelbaum, Türkabelbaum, usw.

Analysebericht zur Entwicklung der Kabelbaumtechnologie für Kraftfahrzeuge

Vergleich
Als Hauptträger der Leistungsabgabe in Elektrofahrzeugen, Der Hochspannungskabelbaum ist eine der Schlüsselkomponenten für die Leistung und Sicherheit von Fahrzeugen. Zu den Fahrzeugsystemen mit neuer Energie gehören Niederspannungskabelbäume und Hochspannungskabelbäume. Darunter, Das Hochspannungskabelbaumsystem ist ein völlig neues System, das elektrifiziert wird, Ersetzen des Motorkabelbaums herkömmlicher Fahrzeuge, und umfasst hauptsächlich Hochspannungssteckverbinder, Hochspannungskabel, Ladesteckdosen, usw.2-Industriekette für die Automobilkabelbaumindustrie
1. Industriekette
Die Automobilkabelbaumindustrie zeichnet sich durch einen hohen Arbeitsaufwand und einen hohen Anteil an vorgelagerten Materialkosten aus. Denn die Verpackung von Kabelbäumen ist schwierig und die Transportkosten hoch, Kabelbaumfabriken sind häufig mit Automobilherstellern verbunden. Kfz-Kabelbäume werden individuell angepasst. In den frühen Stadien der Modellentwicklung, Die Automobilkabelbaumfabrik wird bei der Entwicklung des Kabelbaums mit dem OEM zusammenarbeiten.

Kabelbaum für neue Energiefahrzeuge, reiner Kupfer-PVC-Elektronik-Funktionskabelbaum für Kraftfahrzeuge, Kabelbaum des Batteriemanagementsystems

Industriekette für Kfz-Kabelbäume
Kostenstruktur
Aus Sicht des Rohstoffkostenverhältnisses, Der Hauptrohstoff für Kabelbäume sind Drähte, Hüllen und Anschlüsse, wobei Kupfer den höchsten Anteil in Drähten ausmacht. Laut Prospekt von Huguang Co., Ltd., die Proportionen der Drähte, Hüllen, und Anschlüsse in Kabelbaum-Rohstoffen sind 32.54%, 20.53%, Und 19.90% bzw.3 – Aktueller Stand der Automobilkabelbaumindustrie
1. Marktgröße
Aus der Perspektive der Größe des Kfz-Kabelbaummarktes, seit 2010, Die Größe des chinesischen Marktes für Kfz-Kabelbäume weist insgesamt einen Aufwärtstrend auf. Der Markt für neue Energiefahrzeuge entwickelt sich weiter, Die Nachfrage nach Hochvolt-Kabelsätzen hat zugenommen. Laut Huguangs Prospekt, Chinas Markt für Kfz-Kabelbäume wird wachsen 62.8 Milliarden Yuan 2021.
Preis
Was die Kabelbaumpreise angeht, die durchschnittlichen Preise für Kabelbäume für Autos der unteren Preisklasse, Mittelklassewagen, und High-End-Autos sind 2,500 RMB, 3,500 RMB, Und 4,500 RMB bzw. Aufgrund der Neuaufnahme von Hochvolt-Kabelbäumen für New-Energy-Fahrzeuge, Der aktuelle Durchschnittspreis für Kabelbäume beträgt 5,000 RMB.4 – Wettbewerbslandschaft der Automobilkabelbaumindustrie

1. Globale Wettbewerbslandschaft
Aus Sicht des Branchenwettbewerbs, Die Kabelbaumindustrie wird von ausländisch finanzierten Unternehmen aus Japan dominiert, Südkorea, Europa und die Vereinigten Staaten. Relevante Daten zeigen, dass in 2021, Der CR3 der globalen Automobilkabelbaumhersteller wird sein 71%, einschließlich Yazaki, Sumitomo und Aptiv, mit Marktanteilen von 30%, 24% Und 17% bzw.2. Große Unternehmen
Speziell, Blick auf die weltweit größten Kabelbaumunternehmen, Leoni, Aptiv, und Dekosmir unterstützen die meisten deutschen und amerikanischen Marken. Kabelbäume japanischer Marken werden hauptsächlich von japanischen Kabelbaumherstellern geliefert, wie Sumitomo Electric, Yazaki, usw. Einige aus dem Ausland finanzierte Unternehmen und inländische Autoteilehersteller haben Joint-Venture-Kabelbaumunternehmen gegründet, um Joint Ventures wie SAIC-Volkswagen und FAW-Volkswagen zu unterstützen, und ihre Marktanteile sind im Allgemeinen gering. Inländische Kabelbaumunternehmen, hauptsächlich Henan Tianhai, Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei und Kunshan Huguang, haben den Markt in den letzten Jahren weiter ausgebaut und ihr Marktanteil nimmt sukzessive zu.
Analyse wichtiger Unternehmen
Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei, und Huguang Co., GmbH. sind große inländische Hersteller von Kfz-Kabelbäumen. Gemäß den Geschäftsberichten jedes Unternehmens, In 2021, Shanghai Jinting, Liuzhou Shuangfei, und Huguang Co., GmbH. erzielte einen Umsatz von 1.282 Billionen Yuan, 2.260 Billionen Yuan, Und 2.448 Milliarden Yuan bzw. Die Umsatzskala von Liuzhou Shuangfei und Huguang ist ähnlich, Liuzhou Shuangfei konzentriert sich jedoch hauptsächlich auf Nutzfahrzeuge und kleine Kabelbäume, mit geringeren Gewinnmargen. Kunshan Huguang liefert hauptsächlich komplette Kabelbaumsätze an Pkw- und neue Energiekunden. Der Wert jedes Fahrzeugs ist groß und die Gewinnspanne relativ hoch.

5 – Hindernisse für die Automobilkabelbaumindustrie
Zu den größten Eintrittsbarrieren in der Kabelbaumindustrie zählen Hindernisse bei der Lieferantenqualifikation, technische Barrieren, Finanzielle Hürden und Managementhürden. Kabelbaumunternehmen müssen ihr umfassendes Management stärken und die betriebliche Effizienz im Hinblick auf die Rohstoffbeschaffung verbessern, Produktion und Verarbeitung, und Marktentwicklung.

6 – Entwicklungstrend der Automobilkabelbaumindustrie
1. Hochspannungskabelbaum eröffnet neuen Wachstumsmarkt
In den vergangenen Jahren, Die Verbreitung neuer Energiefahrzeuge hat sich beschleunigt. Elektrofahrzeuge mit neuer Energie verzichten auf Motor und Motorkabelbaum und werden von Elektromotoren angetrieben. Kraftstofffahrzeuge verwenden normalerweise eine 12-V-Spannung, Während Elektrofahrzeuge mit neuer Energie normalerweise eine Antriebsspannung von 400 V oder mehr verwenden, und Niederspannungskabelbäume können die Anforderungen an die Stromübertragung nicht erfüllen. daher, auf Basis von Niederspannungskabelbäumen, Fahrzeuge mit neuer Energie stellen neue Anforderungen an Hochspannungskabelbäume, die hauptsächlich in Power-Batterien verwendet werden, Antriebsmotoren, Bordladegeräte (OBC), DC/DC-Wandler, Hochspannungs-Stromverteilerkästen, elektrische Kompressoren und PTC oben, Es handelt sich um einen neuen inkrementellen Markt.
2. Beschleunigen Sie den Prozess der inländischen Substitution
In den vergangenen Jahren, Der heimische Automobilmarkt hat sich rasant entwickelt, und ausgezeichnete inländische Marken wie Geely, Chery, Große Mauer, Changan, und BYD entstehen nach und nach. Die Beschaffungsquote lokaler Teile und Komponenten unabhängiger Marken ist relativ hoch, Dies bringt Entwicklungsmöglichkeiten für inländische Teileunternehmen. Mit der Verbesserung der gleichzeitigen Entwicklung und unabhängigen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten, gepaart mit Kostenvorteilen und lokalen Servicevorteilen, Lokale Autoteilelieferanten haben begonnen, in einigen Autoteilebereichen Importe zu ersetzen. Die Autoteileindustrie meines Landes ist dabei, schrittweise eine inländische Substitution zu realisieren.