Auto tagasikutsumine juhtmestiku kvaliteedi tõttu

Tootedisaini ja kvaliteediprobleemid võivad lõpuks viia autode tagasivõtmiseni. Kuigi juhtmestik on väike, juhtmestiku probleemidest põhjustatud tagasikutsumisi on tõepoolest palju. Statistika järgi, seal olid 14 tagasikutsumised, mis on põhjustatud juhtmestiku probleemidest minu riigis 2020.
Juhtmestiku tagasikutsumise kokkuvõte 2020, otsustades tagasikutsumise ametlikest põhjustest, probleemid on koondunud:
• Ebapiisav liikumise tõmbekatse, kui juhtmestikud on paigutatud: nagu juhtmestiku paigutus istme allosas (3 juhtudel), juhtmestiku paigutus käigukasti juures (1 juhtum), juhtmestik roolisamba lähedal (1 juhtum), ukse juhtmestiku paigutus (1 juhtum) tõusma);
• Juhtmestiku kaitse konstruktsioon ei ole paigas: nagu ECU osa veekindel disain (1 juhtum), käigukasti tarvikute juhtmestiku tolmukindel kaitse (1 juhtum)
• Tagasikutsumise põhjuseks on sõiduohutuse seisukohalt olulised komponendid: näiteks mootori ECU, turvapadjad, käigukast, elektrooniline juhtimine, jne.
Varem oleme ka varasemaid autode tagasikutsumisi lugenud, ja juhtmestiku kursused on järgmised:
Alates 2002 juurde 2012, juhtmestikust põhjustatud autode tagasikutsumiste loend ning kogemuste ja õppetundide kokkuvõte
Alates 2013 juurde 2018, juhtmestikust põhjustatud autode tagasikutsumiste loend ning kogemuste ja õppetundide kokkuvõte
Järgmine on ülevaade autotööstusest, mis on seotud juhtmestikega 2020:

Fordi juhtmekomplekt, Autoraadio pistik, Stereo paigaldus GPS antenni juhe

16PIN-raadio juhtmestik Androidi autostereo 16-kontaktilise universaalse toitekaabli jaoks

Androidi raadio juhtmestiku komplekt koos 16 Pin ISO autoraadio juhtmestik, 10-20 Pin RCA tagakaamera adapter, 4-6 Kinnitage USB-kaabel

Juhtmestikuga seotud tagasikutsumiste näited:
Vigane juhtmestik, mis põhjustab roolivõimendi rikke:
Kia meenutas 95 Sorento maasturid valesti kokkupandud juhtmestike tõttu, mis võivad põhjustada roolivõimendi tõrke.
Juhtmestiku kahjustused, mis mõjutavad varukaameraid:
Honda kutsus tagasi Ridgeline'i pikapid, kuna tagaluugis oli juhtmestik, mida vesi ja teesool võivad kahjustada, mis viib selleni, et varukaamera ei näita pilti.
Juhtmestiku korrosioon ja võimalik tuleoht:
Nissan meenutas 2014-2016 Roostevabad maasturid halvasti suletud juhtmestiku pistiku tõttu, mis võib korrodeeruda ja suurendada tulekahjuohtu.
Juhtmete hõõrdumine ja turvapatjade avanemise probleemid:
Hyundai meenutas teatud 2024 Santa Fe ja Santa Fe HEV sõidukid, kuna põranda juhtmestik võib hõõruda ja takistada turvapatjade nõuetekohast avanemist või põhjustada nende tahtmatu avanemise.
Juhtmestiku kahjustused, mis mõjutavad elektrilist seisupidurit ja muid süsteeme:
Ford kutsus tagasi F-150 veoautod tagasilla juhtmestiku tõttu, mis võib vastu tagasilla korpust kuluda, mõjutab elektrilist seisupidurit, tagaratta kiiruse andurid, ja elektrooniline lukustatav tagumine diferentsiaal.
Juhtmete tagasikutsumise põhjused:
Tootmisvead:
Ebatäpsed tootmisprotsessid, ebapiisavad materjalid, või vale kokkupanek võib põhjustada defekte.
Keskkonnategurite põhjustatud kahjustused:
Kokkupuude veega, soola, ja äärmuslikud temperatuurid võivad juhtmestikke korrodeerida või nõrgendada.
Hõõrdumine ja kulumine:
Liikuvatele osadele või muudele komponentidele liiga lähedale viidud juhtmestikud võivad aja jooksul hõõruda ja kuluda.
Vale marsruutimine:
Juhtmestiku ebaõige paigutus võib põhjustada kahjustusi või nende ebaõiget toetamist.

1. Tagumise turvavöö juhtmestik on valesti paigutatud, ja Beijing Benz kutsub tagasi mõned GLB mudelid.
Sündmuse ülevaade: Vastavalt «Riga autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirjale» ja «Defektse autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirja rakendusmeetmetele», Beijing Benz kutsus tagasi mõned juunist toodetud GLB mudelid 24, 2019 novembrini 21, 2019, kokku 545 sõidukid.
Tagasikutsumise põhjus: Probleem võib olla teise istmerea all oleva juhtmestiku paigutusega. Kui teise rea istmed nihutatakse ette, juhtmestik võib olla kahjustatud, mis mõjutavad teise rea külgturvapatjade normaalset tööd. Samal ajal, häiritud on ka teise rea turvavööd mitte kinnitavate reisijate hoiatus. Lisaks, kui teise rea istmeid liigutatakse ilma neid korralikult lukustamata, juht hoiatust ei saa.
Parandusmeetmed: Pärast tagasikutsumist, Beijing Benz kontrollib teise istmerea all olevat juhtmestikku ja teeb samal ajal muudatusi. Kui juhtmestik on kahjustatud, see remonditakse.
Saadud õppetunnid: Spordiala juhtmestiku paigutuse jaoks (istmed), tuleb arvestada, et juhtmestik liigub koos fikseeritud komponentidega, ja juhtmestiku pikkus peaks olema reserveeritud ja täielikult fikseeritud.

2. BMW kutsub mõned M5 ja M8 autod tagasi käigukasti juhtmestiku ebaõige juhtmestiku tõttu
Sündmuse ülevaade: BMW (Hiina) Automobile Trading Co., Ltd. esitas tururegulatsiooni riigiametile tagasikutsumise kava. Selle tagasikutsumise alla kuuluvad mõned imporditud BMW M5 ja M8 autod, mis on toodetud alates jaanuarist 29, 2019 oktoobrini 15, 2019, kokku 81 sõidukid.
Tagasikutsumise põhjus: Käigukasti juhtmestiku juhtmestiku probleemi tõttu, see võib põhjustada häireid ja kahjustada juhtmestikku ning põhjustada lühise juhtmestikus. Selle tulemusena, sõiduk läheb käigukasti avariirežiimi ja lülitub neutraalasendisse. Kui sõiduk paigalt taaskäivitatakse, käigukast lülitub parkimisele. See nähtus põhjustab sõiduki ülekandevõimsuse kadumise, suurendades sellega õnnetuste ohtu ja kujutades endast ohtu turvalisusele.
Parandusmeetmed: Käigukasti juhtmestik remonditakse käesoleva tagasikutsumise raames tasutavate sõidukite puhul. Kui juhtmestik on kahjustatud, ülekande juhtmestik tuleb ohutusohtude kõrvaldamiseks välja vahetada.
Saadud õppetunnid: Liikumispiirkonna juhtmestiku paigutuse jaoks (käigukast), juhtmestiku insener peaks arvestama juhtmestiku ja liikuva konstruktsiooni liikumispiirkonda (nihutamine) juhtmestiku häirete vältimiseks.

3. Esiukse juhtmestiku vale juhtmestik. Mercedes-Benz tuletab tagasi 1,656 suured G-sõidukid
Sündmuse ülevaade: Mercedes-Benz (Hiina) Automüügiettevõte, Ltd. esitas Tururegulatsiooni Riigiametile tagasikutsumise plaani vastavalt «Defektsete autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirja» ja «Defektsete autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirja rakendusmeetmete» nõuetele.. Tuleta meelde 1,656 mail toodetud imporditud G-klassi mudelid 25 ja novembris 23, 2018.
Tagasikutsumise põhjus: Sõiduki esiukse juhtmestiku juhtmestik on ebamõistlik, mis võib ukse avamisel ja sulgemisel juhtmestikku kahjustada. Võimalikud tagajärjed ohutusele sõltuvad konkreetsest mõjutatud juhtmestikust, näiteks, võib mõjutada külgkokkupõrke turvasüsteemi toimimist; uste automaatne avamine kokkupõrke korral; sõiduki asukoht hädaabikõnede ajal; uksekontakti lülitiga seotud funktsioonid ukselukkudes; tahavaatepeegli funktsioonid (Suunatuled, pimeala jälgimine, tahavaatepeegli reguleerimine ja soojendus) jne. See suurendab sõiduki kokkupõrke ja kehavigastuste ohtu, mis kujutavad endast ohutusriske.
Parandusmeetmed: Tagasikutsumise alla kuuluvate sõidukite esiukse juhtmestiku tasuta ümberpaigutamine. Kui juhtmestik on kahjustatud, ohutusohtude kõrvaldamiseks asendage see.
Saadud õppetunnid: Ukse juhtmestikud jäävad proovitootmisprotsessi ajal kergesti tähelepanuta ja nõuavad juhtmestiku inseneride tähelepanu. Ukse juhtmestiku paigutuse kujundamisel, veekindlusele tuleks täielikult tähelepanu pöörata, sekkumine, juhtmestiku kokkupanek ja muud probleemid.

Akudel on ohud. Chongqing Lifan meenutab 3,651 650EV300 puhtad elektrisõidukid
Sündmuse ülevaade: Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd. on otsustanud tagasi kutsuda mõned alates detsembrist toodetud puhtalt elektrilised sõidukid Lifan 650EV300 11, 2017 detsembrini 31, 2018, alates juulist 1, 2020, kokku 3,651 sõidukid.
Tagasikutsumise põhjused: 1. Tootmis- ja tootmisprotsessi käigus, toiteaku sees olevate kõrgepinge juhtmestike jaotuses esineb häireid, mis võib järgneval kasutamisel põhjustada isolatsioonikihi kulumist ja lühist;
2. On oht, et akukomplekti siini vaskvardade ühenduskruvid võivad lahti tulla;
3. Toiteaku laadimistemperatuuri lävi on seatud liiga kõrgele, mis kujutab endast teatud turvariske, kui kiirlaadimist kasutatakse pikema aja jooksul. Ülaltoodud põhjustel, akuplokil võib äärmuslikes tingimustes tekkida termilise jooksmise ja tulekahju oht, mis kujutavad endast ohutusriske.
Parandusmeetmed:
1. Täiustage vasest siinipoltide kinnitusmeetodit ja lisage lõdvenemise vältimiseks keermeliimi;
2. Kontrollige aku kõrgepinge juhtmestikku, vahetage välja vananenud ja kulunud juhtmestikud ning kohandage juhtmestiku paigutust;
3. Kontrollige akumooduleid ja asendage kvaliteediprobleemidega moodulid;
4. Uuendage akuhaldussüsteemi BMS tarkvara ja täiustage laadimisstrateegiat;
5. Kontrollige aku tihendit, ja parandage või asendage varjatud ohtudega akukarp.
Saadud õppetunnid: Sellel tagasikutsumisel on tõesti palju põhjuseid, ja tegemist on ka juhtmestiku häiretega.5. Kawasaki Ninja 400 mudeli ABS juhtmestikul on varjatud ohud, kodune tagasikutsumine
Sündmuse ülevaade:
juunil 30, Kawasaki avaldas ametlikult teabe ninja tagasikutsumise kohta 400. Sisu on see, et mõnel sõidukipartiil on ABS-juhtmestiku paigutusprobleemid, mille tõttu võib mitteblokeeruv pidurisüsteem korralikult töötada. See sõiduk hõlmab Ninjat 400 augustil toodetud mudel 24, 2018 ja veebruar 14, 2019.
Tagasikutsumise põhjus: On võimalus, et sõiduki mitteblokeeruv pidurisüsteem ei pruugi ABS-juhtmestiku paigutusprobleemide tõttu korralikult töötada.
Saadud õppetunnid: Juhtmete paigutuse probleemid

6. GAC Hino meenutab 823 SS64 traktorid võimaliku juhtmestiku purunemise tõttu
Sündmuse ülevaade:
GAC Hino Automobile Co., Ltd. vastab «Defektsete autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirja» ja «Defektse autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirja rakendusmeetmed» nõuetele. Tururegulatsiooni riigiametile esitati tagasikutsumise plaan. Osa septembris toodetud SS64 haagismasinaid otsustati tagasi kutsuda 11, 2015 ja mai 19, 2020, alates juulist 1, 2020, kokku 823 sõidukid.
Tagasikutsumise põhjus: Juhtmestiku ja juhtmestiku pistikute halva kinnituse tõttu sõiduki toitelüliti karbis, vibratsioon tekib sõiduki liikumisel, ja pistiku juhtmestik paindub korduvalt, mis võib põhjustada kehva ühenduse juhtmestiku ja pistikute vahel. Äärmuslikel juhtudel, juhtmestik puruneb väsimuse tõttu, kogu sõiduki elektrivarustus katkeb, ja mootor lakkab töötamast ja seda ei saa käivitada. See suurendab ohtu, et teie taga sõitev auto satub tagant otsa ja kujutab endast ohtu.
Parandusmeetmed: Vahetage toitelüliti kronstein pärast disaini muutmist, ja lisage klambrid juhtmestiku ja pistikute tõhusaks kinnitamiseks, et vältida ohutusriske.
Saadud õppetunnid: Kui pistikuosa ei õnnestunud juhtmestiku paigutuse ajal tõhusalt fikseerida, kutsuti tagasi.

7. Võimaliku deformatsiooni ja ülekande peajuhtmestiku klemmide saastumise tõttu, Dongfeng Xiaokang tuletas mõne Fengguangi meelde 580 1.5T CVT autod.
Sündmuse ülevaade: Dongfeng Xiaokang Automobile Co., Ltd. täitis «Riga autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirja» ja «Defektse autotoodete tagasivõtmise korraldamise eeskirja rakendusmeetmed» nõudeid. Tururegulatsiooni riigiametile esitati tagasikutsumise plaan. Otsustati tagasi kutsuda 97,524 DXK6470AS2F Fengguang 580 1.5T CVT sõidukid, mis on toodetud vahemikus augustist 24, 2016 ja märts 23, 2018, alates juulist 3, 2020.
Tagasikutsumise põhjus: Pidevalt muutuv käigukast (CVT) peamised juhtmestiku klemmid võivad kaitseprobleemide tõttu deformeeruda ja saastuda. Äärmuslikel juhtudel, automaatkäigukasti juhtseadme madalpinge toitesuhe (TCU) kõigub üle TCU pinge lävivahemiku, mis võib põhjustada sõiduki elektrikatkestusi ja ohustada turvalisust.
Parandusmeetmed: Tagasikutsumise ulatusse kuuluvate sõidukite jaoks, kontrollige TCU veakoode, ülekande peajuhtmestiku välisklemmid ja sõidurežiimi andurid, ja uuendage TCU tarkvara. Jõuülekande peajuhtmestiku ja sõidurežiimi anduri kahjustatud välisklemmid vahetatakse tasuta välja, et kõrvaldada võimalikud ohutusriskid.
Saadud õppetunnid: Juhtmestiku projekteerimisel, tolmu- ja veekindlat kaitset ei tehtud.

8. Parema istme all oleva juhtmestiku ebamõistliku juhtmestiku tõttu, Mercedes-Benz kutsus tagasi mõned imporditud GLE maasturid
Sündmuse ülevaade: Alates juulist 17, 2020, kokku 929 detsembril toodetud teise istmerea elektrilise reguleerimisfunktsiooniga maasturid GLE 3, 2018 ja september 20, 2019 on tagasi kutsutud. .
Tagasikutsumise põhjus: Montaažiprotsessi kõrvalekallete tõttu, teise rea parempoolse istme all olev juhtmestik ei pruugi olla nõuetekohaselt juhitud. Kui liigutate teise rea parempoolset istet ette või taha, need rakmed võivad kuluda. Tagumiste külgturvapatjadega varustatud sõidukitele, selle istme külgmised turvapadjad ei pruugi ootuspäraselt töötada, suurendab vigastuste ohtu sõiduki kokkupõrke korral. Lisaks, kui sellel istmel istuja ei kinnita turvavööd, juhile ei pruugita meelde tuletada, kujutab endast ohtu turvalisusele.
Parandusmeetmed: Tagasikutsumise alla kuuluvate sõidukite jaoks, kontrollige teise rea parempoolse istme all oleva juhtmestiku juhtmeid, vajadusel parandage ja parandage kahjustatud juhtmestik ohutusriskide kõrvaldamiseks.
Saadud õppetunnid: Juhtmete paigutusega seotud probleemid ilmnevad ka istumisnurgas.