Krimp sisemised kontaktid (Rs / juhtme) pistik

Survekontakte kasutatakse vooluahelate loomiseks üldistes PCB-rakendustes. Nende ühenduste loomiseks kinnitatakse need juhtme või kaabli külge. See artikkel tutvustab 7 pistikute sisemised kontaktstruktuurid juhtmestiku inseneridele.
1. Topeltspiraali ja traatvedru kontaktstruktuur
Amphenoli kontaktstruktuuri lahendus mootori juhtimise kõrgvoolupistikutele, mootorajam ja muud elektrisõidukite ja hübriidsõidukite osad kasutavad topeltspiraali struktuuri (Arv 1), mille kontaktpind on 65%. Sellel on väike sisestamis- ja väljatõmbejõud ning kõrge töökindlus, tööpinge võib ulatuda 630 V, nimivool on 455 A, sellel on suhteliselt kõrge ülekoormusvõime, ja mehaaniline eluiga on rohkem kui 500 korda. See on üks populaarsemaid sisekontakti struktuure, mida praegu kasutatakse elektrisõidukite kõrgepingeühenduste valdkonnas. Rosenbergeri kasutatav traatvedru kontaktsüsteem (Arv 2) suudab saavutada rohkem kui 40 kontaktpunktid, on kõrge voolu kandevõimega, säästab ruumi, ning sellel on madal kontakttakistus ja pistikjõud.

RS PRO isoleerimata rõngasklemm, M10,5 naastu suurus, 50mm² kuni 50 mm² traadi suurus | 125-1963

Valik Ferrule Wire Copper Crimp Connector & Suletud – Traadi otsa ühendused, 7 Erinevat tüüpi otsakonnektorid (0.5 SQMM kuni 6 SQMM) & 1 Suletud otsaga juhtmeühenduste tüüp

RS PRO punane isoleeritud isoleeritud labidaühendus, Double Crimp, 0.5 x 4,75 mm vahelehe suurus, 0.5mm² kuni 1,5 mm² | 267-4423

2. Ühenduse poorne kulumiskindel struktuur
Töötasime välja poorse ja kulumiskindla sisemise kontaktrõnga elektrisõidukite kõrgepingepistikute jaoks, sealhulgas poorne elastne sisemine kontaktrõngas (Arv 3) ja pinnakate. Poorne elastne kontaktrõngas on väga elastne vase-nikli-räni sulamist avatud toru seinapaksusega 0.5 mm, sisemine läbimõõt 8 mm, ja pikkus 19 mm. Toru on kaarekujuline ja sellel on nõgus keskpunkt, mille siseläbimõõt on 5 mm. Torusein on astmeline ja ühtlaselt jaotatud aukudega, mille läbimõõt on 1.5 mm. Piki toru telge on õmblus, ja õmbluse laiust kontrollitakse sees 0.5 mm. Pinnakatteks on üks AgCu, AgSb, AgPd, ja AuAg sulamid, paksusega 0,5-2,0 μs. Cu sisaldus AgCu sulamist kattekihis on 1% ~ 2%. Sb sisaldus AgSb sulamist kattekihis on 1,5–2,5%.. Pd sisaldus AgPd sulamist kattekihis on 8–10%.; Ag sisaldus AuAg sulamist kattekihis on 30% ~ 40%. Sulamkatteid saab saada galvaniseerimise või magnetroni pihustamisega.
Kontaktil on lihtne struktuur, usaldusväärne jõudlus ja lai valik rakendusi, ja võib tõhusalt edendada kõrgepinge pistikute kasutamist. Selles artiklis, poorne kulumiskindel elastne sisemine kontaktrõngas tagab võrgu lineaarse kontakti pistikuga, on madal kontakttakistus, ja vastab LV215 kõrgepingepistiku kontakttakistuse nõuetele. AgCu, AgSb, AgPd, ja AuAg sulamist katted, mida kasutatakse sisemise kontaktrõnga puhta Ag või puhta Au katte asemel, parandavad sisemise kontaktstruktuuri kulumiskindlust. Kui Cu sisaldus AgCu sulamist kattekihis on 1% juurde 2%, kulumiskindlus on 3 juurde 5 korda kõrgem kui hõbeda oma. Kui Sb sisaldus AgSb sulamist kattekihis on 1,5–2,5%., kulumiskindlus on 10-12 korda kõrgem kui hõbedal. Kui Pd sisaldus AgPd sulamist kattes on 8% juurde 10%, kulumiskindlus on 5 juurde 10 korda kõrgem kui puhtal hõbedal. Kui Ag-i sisaldus AuAg-sulamist kattekihis on 30% juurde 40%, kulumiskindlus on 8 juurde 10 korda kõrgem kui puhta kulla oma.

3. Elastsed pistikukontaktid
Elastne pistikukontakt (Arv 4) koosneb kestast, elastne tükk ja pesa. Elastne kontaktdetail on valmistatud elastsest traadist või elastsest ribast ja on painutatud sellise kujuga, mis sisaldab ringikujulist kontaktosa ja konksukujulist kinnitusosa. Paigutatud ühtlaselt tungraua ümbermõõdule, kaarekujulised kontaktosad riputatakse tungraua keskkoha poole, et moodustada libisev tugipunkt, ja sisemine kontakttungraud on moodustatud tungraua radiaalsuunas. Sellel struktuuril on lihtsa struktuuri eelised, väike sisestamis- ja väljatõmbejõud ning suur kandevõime.

RS PRO punane isoleeritud emane labidaühendus, Double Crimp, 6.35 x 0,8 mm vahelehe suurus, 0.5mm² kuni 1,5 mm² | 267-4136

B-tüüpi geeliga täidetud juhtmeühendused – Silikoonist telefonialarmi traat kokkupressitud ubade liitmik madalpinge jaoks, Sinine

RS PRO emane pressitud ümmargune ühenduskontakt, Traadi suurus 24 → 28 AWG

Kontaktelastne sisemine kontaktstruktuur
Hiljuti oleme välja töötanud kontakttüüpi elastse sisekontakti struktuuri elektrisõidukite kõrgepingepistikute jaoks [4], mis sisaldab elastset kontaktrõngast (Arv 5), silindriline kontaktpea ja pesa korpus. Elastne kontaktrõngas on fikseeritud pesa korpusesse ja seejärel silindrilise kontaktpeaga. Elastne kontaktrõngas on avatud torukonstruktsioon. Avatud torukonstruktsiooni siseküljel on ühtlaselt jaotunud kaarekujulised eendid, ja elastne kontaktrõngas on varustatud õmblustega piki toru telje suunda. Elastse kontaktrõnga avatud toru läbimõõt on 3–16 mm, kaarekujulise eendi raadius on 0,5~1 mm, ja kaarekujulise eendi kõrgus on 0,2–0,5 mm.

Struktuuri on lihtne töödelda ja selle jõudlus on usaldusväärne. Mitmekontaktilisel elastsel kontaktstruktuuril on madal kontakttakistus ja see vastab LV215 kõrgepingepistiku kontakttakistuse nõuetele.
Laseriga õõnestatud ühendustoru siseseinale on seatud mitu konaruste massiivi (Arv 6), mis suudab stabiilselt saavutada mitme kontakti positiivse rõhu ja tagada kontakti usaldusväärsuse.

Lehtvedru kontaktstruktuuri kontaktid
Lehtvedru kontaktstruktuur (Arv 7). Konstruktsioon sisaldab C-kujulist või rõngakujulist põhikereosa ja mitmeid põhikorpusele moodustatud pilliroogu. Pilliroog on varustatud kontaktdetailiga, mis on suunatud põhikorpuse telje poole, ja pilliroog on ette nähtud põhikorpuse teljesuunas vähemalt kahes reas. Kaks kõrvuti asetsevat rida on aksiaalsuunas nihutatud, et saavutada parem elastsus ja vastupidavus ühendamisele ja lahtiühendamisele.
Uus silindriline kroonvedru kontakt
Disainiti uut tüüpi silindriline kroonvedru [7], mis sisaldab silindrilise kroonvedru mõlemas otsas ülemist otsariba ja alumist otsa riba, ja mitu pilliroogu, mis on paigutatud ülemise otsa riba ja alumise otsa riba vahele. Igal pillirool on kontaktosa, mis ulatub aksiaalselt silindrilise kroonvedru poole (Joonis fig. 8). Sellel tehnilisel lahendusel on rohkem kontaktpunkte, mis võib tõhusalt vähendada kontakttakistust, ja pilliroo sissepoole jäävad eendid on jagatud mitmeks kihiks. Tihvti sisestamise protsessi ajal, kihid võivad tihvtidega kokku puutuda, vähendab tõhusalt tihvtide sisestamis- ja väljatõmbejõudu.

Olenemata ülaltoodud kontaktstruktuurist, sekundaarne kontakt tekib vahepealse vahendaja kaudu, mitte otsest kontakti pistiku ja pistikupesa vahel, mis suurendab riski. Meie väljatöötatud elastne kõrgepingepistik (Arv 9) (patent on vastu võetud). Pistiku kontaktotsas olev lineaarne elastne kontaktosa võib moodustada otse pistikupesaga lineaarse kontakti, et tagada pistiku ja pistikupesa hea kontakt, ilma et oleks vaja kasutada vahendajaid, nagu kroonvedrud.. Roostevabast terasest rõngakujuline avanev lineaarne elastne detail on manustatud lineaarse elastse kontaktdetaili alla, mis parandab lineaarse kontakti elastse detaili väsimuskindlust ja pikendab kasutusiga. Hõbe-nikkel, hõbe-nikkel nanografiidi lehed, või kasutatakse tavaliste hõbe- või kuldkatete asemel hõbe-nikkel-süsinik-nanotoru komposiitkatteid, et parandada katte kõvadust ja kulumiskindlust. Suurendatud on kõrgepingeklemmide ühendamise ja lahtiühendamise arvu. Kõrgepinge kroonlehe pistikupesa baasil, pistiku pind tehakse hambakujuliseks niidiks. Samuti saavutab see lineaarse kontakti pistikute ja pistikupesade vahel, ilma et oleks vaja vahekandjat, et tagada kõrgepinge pistiku kontakti töökindlus..

Järeldus
Lühidalt, kõrgepingepistikute konstruktsioonikujunduses on kaks suundumust. Üks on üleminek algsest madalrõhu pinnakontaktist topeltheeliksi kõvera struktuuri joonkontaktile, joonvedru struktuur, poorne kulumiskindel struktuur, lehtvedru kontaktstruktuur, ja elastne tungraua struktuur kõrge rõhu all, et suurendada kontaktpinda. Vähendage kontakttakistust ja suurendage voolu kandevõimet. Teine kasutab mitme kontaktiga kontaktrõngast, õõnes ühendustoru, millel on rida konarusi, ja uus silindriline kroonvedru, et realiseerida otse punktkontakt, et vähendada kontakti takistust ja parandada voolu kandevõimet. Elastne kõrgepinge pistik võib moodustada otse lineaarse kontakti pistikupesaga, ilma et oleks vaja kasutada vahendajaid, nagu kroonvedrud.