Gofrēt iekšējos kontaktus (RS / vads) no savienotāja

Crimp contacts are used to create circuits in general PCB applications. They are attached to a wire or cable to create these connections. This article introduces 7 internal contact structures of connectors to wiring harness engineers.
1. Double helix and wire spring contact structure
Amphenol’s contact structure solution for high-current connectors in motor control, motor drive and other parts of electric vehicles and hybrid vehicles adopts a double helix structure (Figūra 1), with a contact area of 65%. It has low insertion and extraction force and high reliability, the working voltage can reach 630 V, the rated current is 455 Izšķirt, it has a relatively high overload capacity, and the mechanical life is more than 500 brīža. Tā ir viena no populārajām iekšējo kontaktu struktūrām, ko pašlaik izmanto elektrisko transportlīdzekļu augstsprieguma savienojumu jomā. Rozenbergera izmantotā stiepļu atsperu kontaktu sistēma (Figūra 2) var sasniegt vairāk nekā 40 kontaktpunkti, ir augsta strāvas nestspēja, ietaupa vietu, un tam ir zema kontaktu pretestība un spraudņa spēks.

RS PRO neizolēts gredzenu terminālis, M10,5 tapas izmērs, 50mm² līdz 50 mm² stieples izmērs | 125-1963

Sortiments uzmavas stieples vara gofrēšanas savienotājs & Slēgts – Gala vadu savienotāji, 7 Dažādi gala savienotāju veidi (0.5 SQMM uz 6 SQMM) & 1 Slēgtā gala vadu savienotāju veids

RS PRO sarkans izolēts vīriešu lāpstas savienotājs, Double Crimp, 0.5 x 4,75 mm cilnes izmērs, 0.5mm² līdz 1,5 mm² | 267-4423

2. Poraina, nodilumizturīga savienotāja struktūra
Mēs izstrādājām porainu un nodilumizturīgu iekšējo kontakta gredzenu augstsprieguma savienotājiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, ieskaitot porainu elastīgu iekšējo kontakta gredzenu (Figūra 3) un virsmas pārklājums. Porains elastīgais kontakta gredzens ir ļoti elastīga vara-niķeļa-silīcija sakausējuma atvērta caurule ar sieniņu biezumu 0.5 mm, iekšējais diametrs 8 mm, un garums 19 mm. Caurulei ir loka forma, un tai ir ieliekts centrs ar iekšējo diametru 5 mm. Caurules siena ir sadalīta un vienmērīgi sadalīta ar caurumiem ar diametru 1.5 mm. Gar caurules asi ir šuve, un šuves platums tiek kontrolēts iekšpusē 0.5 mm. Virsmas pārklājums ir viens no AgCu, AgSb, AgPd, un AuAg sakausējumi, ar biezumu 0,5–2,0 μs. Cu saturs AgCu sakausējuma pārklājumā ir 1% ~ 2%. Sb saturs AgSb sakausējuma pārklājumā ir 1,5–2,5%.. Pd saturs AgPd sakausējuma pārklājumā ir 8% ~ 10%; Ag saturs AuAg sakausējuma pārklājumā ir 30% ~ 40%. Sakausējuma pārklājumus var iegūt ar galvanizāciju vai magnetronu izsmidzināšanu.
Kontaktam ir vienkārša struktūra, uzticama veiktspēja un plašs lietojumu klāsts, un var efektīvi veicināt augstsprieguma savienotāju izmantošanu. Šajā rakstā, porainais, nodilumizturīgais elastīgais iekšējais kontakta gredzens nodrošina sieta lineāru kontaktu ar spraudni, ir zema kontaktu pretestība, un atbilst LV215 augstsprieguma savienotāja kontaktu pretestības prasībām. AgCu, AgSb, AgPd, un AuAg sakausējuma pārklājumi, ko izmanto tīra Ag vai tīra Au iekšējā kontaktgredzena pārklājuma vietā, uzlabo iekšējās kontakta struktūras nodilumizturību. Kad Cu saturs AgCu sakausējuma pārklājumā ir 1% uz 2%, nodilumizturība ir 3 uz 5 reizes augstāka nekā sudraba. Ja Sb saturs AgSb sakausējuma pārklājumā ir 1,5–2,5 %, nodilumizturība ir 10–12 reizes augstāka nekā sudrabam. Kad Pd saturs AgPd sakausējuma pārklājumā ir 8% uz 10%, nodilumizturība ir 5 uz 10 reizes lielāks nekā tīram sudrabam. Kad Ag saturs AuAg sakausējuma pārklājumā ir 30% uz 40%, nodilumizturība ir 8 uz 10 reizes lielāks nekā tīram zeltam.

3. Elastīgie domkrata kontakti
Elastīgais kontaktligzdas kontakts (Figūra 4) sastāv no apvalka, elastīgs gabals un ligzda. Elastīgā kontaktdetaļa ir izgatavota no elastīgas stieples vai elastīgas sloksnes un ir saliekta formā, ieskaitot apļveida loka kontakta daļu un āķa formas stiprinājuma daļu. Izkārtots vienmērīgi pa domkrata apkārtmēru, loka formas kontaktdaļas ir piekārtas domkrata centra virzienā, lai izveidotu slīdošu atbalsta punktu, un domkrata radiālā virzienā ir izveidots iekšējais kontaktdomkrats. Šai struktūrai ir vienkāršas struktūras priekšrocības, zems ievietošanas un izvilkšanas spēks un liela nestspēja.

RS PRO sarkans izolēts sieviešu lāpstas savienotājs, Double Crimp, 6.35 x 0,8 mm cilnes izmērs, 0.5mm² līdz 1,5 mm² | 267-4136

B tipa ar želeju pildīti vadu savienotāji – Silikona telefona signalizācijas vadu gofrētais pupiņu savienojums zemsprieguma lietojumam, Zils

RS PRO sieviešu gofrētā apļveida savienotāja kontakts, Vada izmērs 24 → 28 AWG

Kontakta elastīgā iekšējā kontakta struktūra
Nesen esam izstrādājuši kontakta tipa elastīgo iekšējo kontaktu struktūru elektrisko transportlīdzekļu augstsprieguma savienotājiem [4], kas ietver elastīgu kontakta gredzenu (Figūra 5), cilindriska kontakta galva un kontaktligzdas korpuss. Elastīgais kontakta gredzens ir fiksēts kontaktligzdas korpusā un pēc tam saduras ar cilindrisko kontaktgalvu. Elastīgais kontakta gredzens ir atvērta caurules struktūra. Atvērtās caurules konstrukcijas iekšpusē ir vienmērīgi sadalīti loka formas izvirzījumi, un elastīgais kontakta gredzens ir nodrošināts ar šuvēm caurules ass virzienā. Elastīgā kontakta gredzena atvērtās caurules diametrs ir 3–16 mm, lokveida izvirzījuma rādiuss ir 0,5 ~ 1 mm, un lokveida izvirzījuma augstums ir 0,2–0,5 mm.

Struktūra ir vienkārši apstrādājama, un tai ir uzticama veiktspēja. Daudzkontaktu elastīgajai kontaktu struktūrai ir zema kontakta pretestība, un tā var atbilst LV215 augstsprieguma savienotāja kontakta pretestības prasībām..
Uz lāzera dobās savienojošās caurules iekšējās sienas ir uzstādīti vairāki izciļņu bloki (Figūra 6), kas var stabili iegūt daudzkontaktu pozitīvo spiedienu un nodrošināt kontakta uzticamību.

Lokšņu atsperu kontaktstruktūras kontakti
Lapu atsperu kontakta struktūra (Figūra 7). Struktūra ietver C-veida vai gredzenveida galveno korpusa daļu un vairākas niedres, kas izveidotas uz galvenā korpusa. Niedrei ir kontaktdakša, kas vērsta pret galvenā korpusa asi, un niedre ir paredzēta vismaz divās rindās gar galvenā korpusa aksiālo virzienu. Abas blakus esošās rindas ir nobīdītas aksiālā virzienā, lai panāktu labāku elastību un izturību pret pieslēgšanu un atvienošanu.
Jauns cilindrisks kroņa atsperes kontakts
Tika izstrādāta jauna veida cilindriskā vainaga atspere [7], kas ietver augšējo gala joslu un apakšējo gala joslu, kas izvietotas abos cilindriskās vainaga atsperes galos, un vairākas niedres, kas izvietotas starp augšējo gala joslu un apakšējo gala joslu. Katrai niedrei ir kontakta daļa, kas stiepjas aksiāli pret cilindrisko vainaga atsperi (att. 8). Šim tehniskajam risinājumam ir vairāk kontaktpunktu, kas var efektīvi samazināt kontakta pretestību, un niedru iekšējie izvirzījumi ir sadalīti vairākos slāņos. Tapas ievietošanas procesa laikā, slāņi var saskarties ar tapām, efektīvi samazinot tapu ievietošanas un izvilkšanas spēku.

Neatkarīgi no iepriekš minētās kontaktu struktūras, sekundārais kontakts veidojas caur starpposma starpnieku, nav tieša kontakta starp kontaktdakšu un kontaktligzdu, kas palielina risku. Mūsu izstrādātā elastīgā augstsprieguma kontaktdakša (Figūra 9) (patents ir pieņemts). Lineārā elastīgā kontaktdakša kontaktdakšas kontakta galā var tieši veidot lineāru kontaktu ar kontaktligzdu, lai nodrošinātu labu kontaktdakšas un kontaktligzdas kontaktu, neizmantojot starpniekus, piemēram, kronšteina atsperes.. Nerūsējošā tērauda gredzenveida atveres lineārais elastīgais gabals ir iestrādāts zem lineārās elastīgās kontaktdaļas, kas uzlabo lineārā kontakta elastīgās daļas noguruma pretestību un pagarina kalpošanas laiku. Sudrabs-niķelis, sudraba-niķeļa nanografīta loksnes, vai sudraba-niķeļa oglekļa nanocauruļu kompozītmateriālu pārklājumus izmanto parasto sudraba vai zelta pārklājumu vietā, lai uzlabotu pārklājuma cietību un nodilumizturību. Palielināts augstsprieguma spaiļu pieslēgšanas un atslēgšanas skaits. Uz augstsprieguma ziedlapu ligzdas bāzes, spraudņa virsma ir izgatavota zobveida vītnē. Tas arī nodrošina lineāru kontaktu starp spraudņiem un kontaktligzdām, neizmantojot starpposma materiālus, lai nodrošinātu augstsprieguma savienotāja kontakta uzticamību..

Secinājums
Īsi, augstsprieguma savienotāju konstrukcijas projektēšanā ir divas tendences. Viens no tiem ir pāriet no sākotnējā zemspiediena virsmas kontakta uz dubultās spirāles līknes struktūras līnijas kontaktu, līnijas atsperu struktūra, poraina nodilumizturīga struktūra, lokšņu atsperes kontakta struktūra, un elastīga domkrata konstrukcija zem augsta spiediena, lai palielinātu kontakta laukumu. Samaziniet kontakta pretestību un palieliniet strāvas nestspēju. Otrs izmanto daudzkontaktu kontakta gredzenu, doba savienojuma caurule ar izciļņu masīvu, un jauna cilindriska vainaga atspere, lai tieši realizētu punktveida kontaktu, lai samazinātu kontakta pretestību un uzlabotu strāvas nestspēju. Elastīgais augstsprieguma spraudnis var tieši izveidot lineāru kontaktu ar kontaktligzdu, neizmantojot starpniekus, piemēram, vainaga atsperes.