தானியங்கி இணைக்கும் கேபிள்கள் நம்பகத்தன்மை வடிவமைப்பு

தற்போது, நவீன அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் திறம்பட மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஆட்டோமொபைல் துறையும் வேகமாக வளர்ந்து மக்களின் வாழ்க்கையின் இன்றியமையாத பகுதியாக மாறியுள்ளது. அதே நேரத்தில், காருக்குள் உள்ள மின் சாதனங்கள் ஒவ்வொரு மின்னணு கூறுகளையும் இணைக்க முடியும். ஆட்டோமொபைல் சுற்றுகளில் வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இல்லையெனில் ஆட்டோமொபைலின் செயல்பாட்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. ஆட்டோமொபைல் செயல்திறனின் முன்னேற்றம் மற்றும் புதிய செயல்பாடுகளின் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு காரணமாக, ஆட்டோமொபைல்களின் வெவ்வேறு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யலாம். கார்களின் உள் அமைப்பு மேலும் மேலும் சிக்கலானதாக மாறும், நிறுவல், மின் சாதனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் வயரிங் மிகவும் கடினமாகிறது. குறுக்குவழி கொண்டு செல்ல வேண்டிய எடையும் காலர் பாகங்கள் அதிகரிப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கும், இதனால் வாகனத்தின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. இந்த கட்டுரை ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேனலின் கணினி வடிவமைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய மூலப்பொருட்களின் தேர்வு ஆகியவற்றை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு ஒரு குறிப்பை வழங்குவதற்காக.
தானியங்கி வயரிங் சேணம் தளவமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கைகள்:
வயரிங் சேணம் தளவமைப்பை வடிவமைக்கும்போது வடிவமைப்பாளர்கள் வாகனத்தின் மின்னணு சாதனங்களின் விநியோகம் மற்றும் பண்புக்கூறு பண்புகளை முழுமையாக பரிசீலிக்க வேண்டும். வயரிங் சேனலை தோராயமாக சுருக்கமாகக் கூறலாம்: முன் கேபின் வயரிங் சேணம் சட்டசபை; என்ஜின் வயரிங் சேணம் சட்டசபை; கருவி வயரிங் சேணம் சட்டசபை; மாடி வயரிங் சேணம் சட்டசபை; கதவு வயரிங் சேணம் சட்டசபை; சீலிங் வயரிங் சேணம் சட்டசபை; பேட்டரி வயரிங் சேணம் சட்டசபை, போன்றவை.

மெட்ரா 70-1858 GM வாகனங்களுக்கான கார் ஸ்டீரியோ வயரிங் சேணம், ரேடியோ நிறுவு கம்பி பிளக்

தானியங்கி ஃபைபர் ஆப்டிகல் ஆப்டிக் லூப் கேபிள் பைபாஸ் இணைப்பான் 3 இல் 1 Y கேபிள் 90cm

10 முள் 10 கம்பி நீர்ப்புகா மின் 1.8 மிமீ கம்பி இணைப்பான் இனச்சேர்க்கை சேணம் பிளக்

(1) வயரிங் சேணம் சட்டசபை நிறுவ எளிதானது
வாகன வயரிங் சேனல்களை வடிவமைக்கும்போது, வெவ்வேறு பிராந்தியங்களின்படி வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பிற்கு வெவ்வேறு வடிவமைப்பு படிவங்கள் பின்பற்றப்பட வேண்டும். பொதுவாக “எச் வகை” மற்றும் “மின் வகை” ஏற்பாடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலோக துறைமுகத்தின் விட்டம் துறைமுகத்தின் வழியாக செல்லும் மிகப்பெரிய வெளிப்புற கூறுகளின் விட்டம் விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும். அதை அடைய முடியாவிட்டால், வயரிங் சேணம் கடந்து செல்ல முடியாது. வாகன வயரிங் சேனலின் உள்ளமைவு முழு வாகனத்தின் சட்டசபைக்கு பல படிகளைச் சேர்ப்பதைக் குறைக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர்களின் திட்டமிட்ட இடங்கள் வேறுபட்டவை, எனவே தேவையான கட்டமைப்புகளும் வேறுபட்டவை. நிறுவலை எளிதாக்குவதற்காக, வடிவமைப்பாளர்கள் தீர்வை வகுக்கும்போது குறைந்தது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தீர்வுகளைத் தயாரிக்க வேண்டும், மற்றும் உண்மையான சாத்தியக்கூறுகளைப் படிக்கவும், ஒவ்வொரு தீர்வின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் கட்டமைப்பு வாகன சுற்று தேவைகளை தீர்க்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்க.

(2) கம்பி சேணம் நிர்ணயிக்கும் கட்டமைப்பை ஒன்று சேர்ப்பது எளிது
வயரிங் சேணம் நிர்ணயிக்கும் முறை மற்றும் கட்டமைப்பை வடிவமைக்கும்போது கூறுகளின் சட்டசபை செயல்முறை முழுமையாக கருதப்பட வேண்டும். கூறுகளின் நம்பகத்தன்மை அதிக அதிகரிப்பு இல்லாமல் தேடப்பட வேண்டும். குறிப்பாக இடம் மிகவும் குறுகிய இடங்களில் எளிமையானது, கதவுகளுக்குள் பக்க கோடுகள் போன்றவை, உடல் மற்றும் உள்துறை டிரிம் கோடுகள், இடம் குறைவாக இருப்பதால், பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் அல்லது பிசின் நாடாக்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும். நிலையான வயரிங் சேணம் அமைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய செயல்பாடுகளை வடிவமைக்கும்போது, துளையிடப்பட்ட ரப்பர் கிளிப் உலோக தட்டு துளையில் முழுமையாக நிறுவப்பட வேண்டும், மற்றும் நிறுவல் படை 100n ஐ தாண்டாது. இந்த வழக்கில், இயல்பான நிலையான கூறுகள் சாத்தியமான இடங்களில் நிலையான கூறு வகைகளைப் பயன்படுத்தவும், ஆரம்ப வடிவமைப்பு மூலம் சட்டசபை மற்றும் பராமரிப்புக்கான சிறப்பு கருவிகளின் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

(3) நல்ல பராமரிப்பு
சக்தி அமைப்பில் ஒரு தவறு ஏற்படும் போது, தவறு மிகக் குறுகிய நேரத்தில் அகற்றப்பட்டு, தவறு மற்ற கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது. பிற்கால பராமரிப்பின் வசதிக்காக, காரில் பல இணைப்பிகள் இருக்கும்போது, சுற்றுவட்டத்தின் நிலையான நிலைக்கு கவனமாக பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். தேவைப்பட்டால், கம்பி சேணம் இடங்கள் அல்லது கம்பி சேணம் அடைப்புக்குறிகள் சேர்க்கப்படலாம், மற்றும் வெளிப்படும் பகுதிகளை நெளி குழாய்களால் பாதுகாக்க முடியும், பகுதிகளுடன் தேவையற்ற குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் இடையில் இடைவெளிகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், வயரிங் சேணம் தளவமைப்பு அதிக வெப்பநிலை பகுதிகளைத் தவிர்க்க வேண்டும், மற்றும் இடைவெளி தூரம் குறைந்தபட்சம் இருக்க வேண்டும் 160 மிமீ. உயர் வெப்பநிலை கூறுகளைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், கம்பி சேனலைப் பாதுகாக்க ஒரு வெப்பக் கவசம் சேர்க்கப்பட வேண்டும், இதனால் கணினியுடன் கூடுதல் மோதல்களை ஏற்படுத்தாமல், கம்பி சேணம் பராமரிப்பின் வசதியை உறுதிப்படுத்தவும்.

அதிக வெப்பநிலை வாகன மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான போர்டு இணைப்பிகளுக்கு கம்பி

கார் பாகங்கள் 12 வோல்ட்ஸ் சக்தி&டச் இணைப்பான் பிளக், மின் வயரிங் சேணம் மாற்று

ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேனலின் தனிப்பயன் லூப் வடிவமைப்பு முறையின் பகுப்பாய்வு

வாகன வயரிங் சேணம் மூலப்பொருட்களின் தேர்வு மற்றும் அழகியல் வடிவமைப்பு:
(1) வாகன வயரிங் சேணம் மூலப்பொருட்களின் தேர்வு
வாகன சுற்று வடிவமைப்பில் சுற்றுகளின் கொள்கை சிக்கல்களை வடிவமைப்பாளர்கள் முழுமையாக புரிந்துகொண்டு மதிக்க வேண்டும், தேர்வு செயல்பாட்டின் போது நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய கம்பிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாமா என்பது போன்ற, ஏனெனில் சரியான வண்ண கம்பியைத் தேர்ந்தெடுப்பது பிழைகள் ஏற்படுவதைக் குறைக்கும். . அதே நேரத்தில், பொருத்தமான குறுக்கு வெட்டு பகுதியையும் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், கம்பிகளை இணைக்க குறுகிய தூரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இணைப்பியின் இருபுறமும் கம்பிகளை சரியாக நிறுவுவதே இறுதி குறிக்கோள், இதனால் காரின் ஒட்டுமொத்த வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பை சிறப்பாக பகுப்பாய்வு செய்து ஆய்வு செய்யலாம்.

வடிவமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதி உருகிகள் மற்றும் வயரிங் சேனல்களின் தேர்வு ஆகும். ஒரு காரை வடிவமைக்கும்போது சரியான மூலப்பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். உருகிகள் ஆட்டோமொபைல்களின் பாதுகாப்பு கூறுகள். பயன்பாட்டின் போது மின்னணு உபகரணங்களைப் பாதுகாப்பதே அதன் இயக்கக் கொள்கை. உருகி நியாயமற்ற முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தற்போதைய மதிப்பில் உடனடியாக உருக முடியாது, மின் சாதனத்தைப் பாதுகாக்கும் நோக்கம் அடையப்படாது. தற்போது, பெரும்பாலான கார்கள் வினைல் பிசின் காப்பு கொண்ட குறைந்த மின்னழுத்த கம்பிகளால் ஆனவை, அல்லது ஆட்டோமொபைல்களுக்கான மெல்லிய சுவர் குறைந்த மின்னழுத்த கம்பிகள், இது ஆபரேட்டர்கள் கூடியிருக்க வசதியாக இருக்கும், அடுத்தடுத்த பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு எளிமையானதாகவும் எளிதாகவும் இருக்கும்.

(2) ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேனலின் அழகான வடிவமைப்பு
என்ன கொள்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் அல்லது ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேனல்களுக்கு என்ன பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன என்பது முக்கியமல்ல, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இயற்கையை அதன் போக்கை எடுக்க அனுமதிப்பது, வயரிங் வெகு தொலைவில் இருக்க முடியாது, இந்த அடிப்படையில், அழகான வடிவமைப்பைச் சேர்க்கவும். வயரிங் சேணம் திசை மின்னணு உபகரணங்கள் அமைந்துள்ள பகுதியின் அதே திசையில் இருக்க வேண்டும். கிடைமட்டத்தைப் படிக்க முயற்சிக்கவும், செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட முறைகள் மற்றும் பொருட்களை சேமிக்க சாய்ந்த வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். தளவமைப்பின் போது வயரிங் சேணம் மிகவும் குழப்பமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், இந்த பகுதியில் வயரிங் சேணம் காவலர்களை நியாயமான முறையில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு திட்டத்தில், காரின் ஒட்டுமொத்த கூறுகள் விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும், தொடங்குவதற்கு முன் சாத்தியமான அபாயங்கள் முடிந்தவரை தவிர்க்கப்பட வேண்டும், வயரிங் சேணம் தளவமைப்புடன் இணைந்து, பிற்கால உற்பத்தி மற்றும் சட்டசபைக்கு அதிக இடத்தை வழங்க. இது தொடர்பாக, வடிவமைப்பாளர்கள் வயரிங் சேணம் திசையை பகுத்தறிவுடன் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், மின் சாதனங்களின் இயக்க செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த சிறந்த முறையைத் தேர்வுசெய்யவும்.

ஆட்டோமொபைல் வயரிங் சேணம் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை பகுப்பாய்வு:
நம்பகத்தன்மையை ஊக்குவிப்பதை செயல்படுத்த எங்கள் நாடு எப்போதும் ஆதரவளித்து வருகிறது, மேலும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக ஆராய்ச்சியில் நிறைய ஆற்றலை முதலீடு செய்தது. வாகன வயரிங் சேணம் நம்பகத்தன்மையின் முன்னேற்றம் முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

(1) டெர்மினல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளின் நம்பகத்தன்மை பகுப்பாய்வு
வயரிங் சேணம் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று டெர்மினல்கள் மற்றும் இணைப்பிகள். அவை வாகன வயரிங் சேணம் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் வயரிங் சேணம் அமைப்பில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. வயரிங் சேணம் அமைப்புக்கு சேதம் பெரும்பாலும் டெர்மினல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளுடனான சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, டெர்மினல்கள் வயதானதாகத் தெரிகிறது, மேலும் நீண்ட நேரம் காரணமாக இணைப்பிகள் தளர்வானவை அல்லது சேதமடைந்துள்ளன, மற்றும் பிற சிக்கல்கள். சாதாரண காலங்களில், இந்த சிக்கல் மிகச் சிறிய விவரம், ஆனால் இது வயரிங் சேணம் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கும். எனவே, வயரிங் சேணம் வடிவமைப்பில், பிரிவின் நம்பகத்தன்மையை எவ்வாறு திறம்பட மேம்படுத்துவது என்பது தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகள் மூலம் முடிக்கப்பட வேண்டும். பொருத்தமான இணைப்பிகள் மற்றும் செருகுநிரல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம் என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இணைப்பியின் வெப்பநிலையில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அத்துடன் அது கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் அதிகபட்ச மின்னோட்டம், குறிப்பாக வேலை செய்யும் சூழல் மற்றும் வேலை வெப்பநிலை. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அரிக்கும் வாயுக்கள் மற்றும் திரவங்களால் ஏற்படும் முனையங்கள் மற்றும் இணைப்பிகளுக்கு சேதத்தை திறம்பட தடுப்பது.

(2) வயரிங் சேணம் பாதுகாப்பு நம்பகத்தன்மை
வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு ஒருமைப்பாடு கண்ணோட்டத்தில் கம்பி சேணம் பாதுகாப்பின் நம்பகத்தன்மையை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். எனவே தொடர்ச்சியான நம்பகத்தன்மை நடவடிக்கைகளை உருவாக்குவது அவசியம். தேர்வு செயல்பாட்டின் போது, பேக்கேஜிங் பொருட்கள் விரிவான மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். பின்னர் அதிக ஒருங்கிணைந்த செயல்திறன் கொண்ட பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு இணைப்பின் குறிப்பிட்ட உள்ளடக்கம் தோராயமாக சரிபார்க்கப்படுகிறது, மற்றும் தகுதியற்ற தயாரிப்புகள் அகற்றப்படுகின்றன. கம்பி சேணம் சரிசெய்தல் வடிவமைப்பு பொதுவாக கேபிள் உறவுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, கிளிப்புகள் மற்றும் அடைப்புக்குறி காவலர்கள். வயரிங் சேனலின் திசையை சரிசெய்வதே அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடு, உராய்வைக் குறைக்கவும், பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்கவும்.

கேபிள் உறவுகள் திசைகளை சரிசெய்ய பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள், மேலும் பெரும்பாலான சரிசெய்தல் கேபிள் உறவுகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. நாங்கள் பெரும்பாலும் பி 66 பொருளால் செய்யப்பட்ட ஜப்பானிய பாணி பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், நீண்டகால யுனிவர்சல் லிப்ட்-வகை, டி-வகை, செருகுநிரல் இணைப்பிகள், குழாய் கவ்வியில், போன்றவை. பொதுவாக இடம் சிறிய மற்றும் துளைகளை துளையிட முடியாத இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கண்ட இரண்டோடு ஒப்பிடும்போது, அடைப்புக்குறி காவலர் குறைவாகப் பயன்படுத்தக்கூடியது மற்றும் பொதுவாக அதிக உற்பத்தி செலவைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு காரின் கட்டமைப்பு வடிவம் வேறுபட்டது, எனவே அடைப்புக்குறி காவலர் வடிவமைப்பும் வித்தியாசமாக இருக்கும். கம்பி சேணம் பாதுகாப்பின் நம்பகத்தன்மையை சிறப்பாக மேம்படுத்துவதற்காக, கம்பி சேனலை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு வகை பொருளும் தேர்வுமுறைக்கு இடமளிக்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் வயரிங் சேணம் திட்டத்தை மேம்படுத்துகிறார்கள், செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் பொருளாதார நன்மைகளை மேம்படுத்துவதற்கும் நிலையான வயரிங் சேனல்களின் தரத்தை அவர்கள் மேலும் ஆய்வு செய்யலாம்.

(3) நியாயமான தளவமைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை
நியாயமான உள்ளமைவு மற்றும் விநியோகம் வயரிங் சேனலின் கட்டமைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம். நியாயமான உள்ளமைவு கம்பி சேணம் வடிவமைப்பின் சிக்கலை திறம்பட மேம்படுத்தலாம் மற்றும் கம்பி சேணம் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவலில் பல அபாயங்களைத் தவிர்க்கலாம். நிறுவல் மற்றும் சோதனை செயல்முறையின் போது, கம்பி சேனலின் அளவு மற்றும் விட்டம் நியாயமான உள்ளமைவு மற்றும் மேம்பட்ட மனிதநேயத்தின் மூலம் உகந்ததாக இருக்கும். நல்ல வடிவமைப்பு முழு வாகன அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கிறது.

இருப்பினும், வேலைவாய்ப்புக்கு முன், வயரிங் சேனலின் நீளம் வாகனத்தில் உள்ள மின் சாதனங்களின் உண்மையான உள்ளமைவின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பில், கம்பி சேனலின் நீளம் மிக நீளமாக இருந்தால், கம்பி சேனலை செங்குத்தாக மாற்ற இது இடத்தையும் பொருளையும் வீணாக்குகிறது, வாகனத்தை உலோகத் தட்டுடன் மோதுகிறது மற்றும் நகரும் போது உராய்வு ஏற்படுகிறது. மேற்கண்ட காரணங்கள் காரணமாக, கம்பி சேனலின் உண்மையான சரிசெய்தல் வலிமை அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், இது கம்பி சேனலின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், பின்னர் கட்டத்தில் உண்மையான சட்டசபை செயல்முறைக்கு ஒரு நல்ல அடித்தளத்தை வழங்கவும் உதவும்.

முடிவு
தானியங்கி வயரிங் சேனல்கள் நிறுவன அமைப்பு முழுவதும் பரவுகின்றன, மேலும் அவை காரின் “நரம்புகள்” என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இது ஆட்டோமொபைல் பயன்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதலில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, தானியங்கி வயரிங் சேனல்கள் மூலப்பொருட்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வுக்கு மிக உயர்ந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. கம்பி சேணம் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது, வரிகளின் இலக்கு வடிவமைப்பை மேற்கொள்வது அவசியம், இணைப்பிகள், வடிவமைப்பின் சாத்தியக்கூறுகளை மேம்படுத்த கம்பி சேனலின் பணி நிலைமைகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் கம்பிகள் மற்றும் கம்பி சேணம் மடக்குதல் மற்றும் சரிசெய்தல். வயரிங் சேணம் மூலப்பொருட்களின் அதிகபட்ச தகவமைப்பு மற்றும் வேலைச் சூழலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த வேலை செய்தபின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்.